Les motos anglaises d'avant 1983

Salut la compagnie,
J'ai un mal de chien à valider le schéma de peinture des gardes boue des triumph rigides de 51 : les photos sont trop lointaines où les peintures inexactes.
Le fond est le Triumph grey sheen, les côtes centrales, noires, mais sont-elles rehaussées de lignes blanches ou non ?

C'est dur la vie.

T'as qu'à le faire chromer!!!! ou doré à l'or fin!

Mais je suis d'accord, comme disait Confucius : "la vie est un longue tartine de m.... dans laquelle on mord à belles dents tous les matins"

Quel homme quand même, ce Confucius!

Farpaitement !

j'ai fait ça

Merci Philippe, j’enquête côté anglo-saxon également.

Nous jetterons un voile de pudeur sur les propos des 2 olibrius précédents…

que çà comme photos ?

Xpongebob a écrit : ↑13 oct. 2021, 11:49 Nous jetterons un voile de pudeur sur les propos des 2 olibrius précédents…

Non, pas moi, je ne veux aucun voile, svp!

une photo prise au musée de Birmingham en 2011 en compagnie de Francis .On voit pas tout mais si ça peut aider?

Des jantes alu sur une historic !!!!!! y'a plus de Dunlop ou Jones aux USA, plus le bouchon bizarre sur un bac qui devrait être du 1 gallon sur une T100, j'sais pas si ça peut vraiment servir de réf

Il me semble que la bande noire ne doit pas aller jusqu'au bout du garde boue, elle s'arrête droite. Les filets eux vont jusqu'au bout.

Bande et filets , s’il y en a , s’arrêtent droits au niveau de l’extrémité du porte plaque.


Merci Jean-Pierre, ça c’est une bonne piste !

Deux Olibrius, c'est un de trop . Il n'y a eu qu'un seul empereur Olibrius, je suis atterré de cette inculture manifeste...