Les motos anglaises d'avant 1983

Il y à 1 heure ; Barrage d'Emosson alt 1932 m 50 klm AR , ce n'est pas pour l'attaque et les virolots , simplement le coup d'œil .

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Le barrage :
[url=https://postimg.cc/TybS8kn6]

La chaîne de l'aiguille du Tour au Mont Blanc :


En passant par l'aiguille Verte et les Grands Montets

Mais ce sera peut-être la dernière de la saison ? neige à 1200 1500 m mardi mercredi espérons qu'ils se plantent ...
Bonnes ballades à Tous .

Oueh ! c'est clair il y à du doublon
L'aiguille Verte :

Et le Mont Blanc au fond :

Merci pour vôtre indulgence .

Et à gauche, l'aiguille du Bouffon avec la coulée du Grand Bronze !!!
T'as pas honte de nous narguer ???

Je blague (quoi que), merci pour les photos et le coup de grand air. Je vois le Mont Blanc de ma fenêtre mais je suis bloqué devant mon écran...
Et puis le Triton m'a fait des blagues avec la pression d'huile donc j'ai tout redémonté. Alors les photos des copains sont le bienvenu.

Merci pour ces images ! C'est sympa de penser à nous !


Ça freine au moins le truc entre les rayons ?





ps: tu as oublié un chiffon sur le feu arrière...

bien belles images
il faut quand même éviter d'en mettre trop souvent car cela motive des citadins a venir s'installer dans nos campagnes

les citadins seraient bien navisésd'aller se faire ..... a


https://www.youtube.com/watch?v=jQyjEaoUPvg

'tain , je veux la même combinaison vert anglais à paillettes et col à tarte de Ringo.
Trop stylé sur ma T140.

C'est beau la montagne, mais j'aime mieux la mer (c'est pour ça que j'habite Toulouse )

Bien content que ça vous ai fait plaisir , Le chiffon j'en ai toujours un dans la sacoche de réservoir récemment confectionné car plus sympa que le sac à dos .
Bon courage Yéti , si tu es en rade de pompe à huile j'ai une Morgo neuve que je n'ai pas utilisé pour cause d'un mauvais diagnostic . Le prix serait à la juste valeur de nos goûts Alpestres .

Je suis sur les coussinets pour le moment.
J'ai une pompe 4 valves des dernières T140 qui après révision semble fonctionner. Mais si mes investigations finissent pas me faire douter de la pompe, je te fais signe. Merci beaucoup.

Yeti, ta pompe est montée sur un carter de 650 ?????
Vérifie bien les correspondances des perçages....il me semble que les alignements changent entre les 650 et les 750 ....

Oui, pas de grand chose mais assez pour faire chier. Heureusement, la modif a été faite avant et ça marchait. Mais je ne peux plus remettre une pompe standard T120...
Je ne comprends pas les mecs qui trouvent plaisir à bricoler des motos de série, ça doit être ennuyeux...

la difference c'est entre les pompes de pre unit et de unit

c'est le meme joint pour les T120 & T140 , donc ....


refait le matage des billes sur leur siege et verifie que les goujons sont bien serrés a fond dans le bloc avec un ecrou et un contre ecrou

Pas si simple. J'ai une pompe 4 valves "Harris". Je ne l'enquille pas sur deux goujons que je serre avec des écrous comme une T120. Je la visse avec deux vis par l'extérieur. Mais si je mets une pompe de T120 et que je mets une première vis, le seconde ne rentre pas. Elle n'est pas en face du trou dans le carter. Même en laissant du mou à la première vis, il y a 1mm de différence qui fait que ça ne peut pas rentrer sans faire des dégâts. Vu que j'ai les deux sur l'établi, je prendrai cake photos et mesures pour illustrer mes propos.

harris ................