Les motos anglaises d'avant 1983

ah bon , si on tape dans les bouclards estrangé

specialement pour rickman

sans oublier ce bouclard historique du loir et cher




et ces sympathiques tenanciers bien connus de nos services

a folkestone une adresse ou je suis allé quelques fois quand j'étais parisien et qui a bien changé

La plaque du bouclard de mon grand-père maternelle avant la dernière guerre (détruit par les bombardements en mai 40)

Un peu d'exotisme avec le bouclard de Sonny Angel en Californie, des années 50 aux années 80

joe a écrit : ↑28 nov. 2021, 19:23

C'est si rare aujourd'hui les Rocket Gold Star, là il y en a trois d'un coup !
Avec les bracelets au niveau du té inférieur pour les deux de droite...

merci pour ces superbes photos qui rappellent le temps ou la vue d'une bonneville ou d'une commando nous rendait dingues, avec nos solex et mob grises, cady bordeau(le grand, pas celui de Rickman!)bleues ou chaudron pour les plus chanceux.je me reprends a rever!
gaaazzz!!

Quelque part dans le Morvan (et les trois dans la même bourgade !)

gigi a écrit : ↑28 nov. 2021, 17:32


Et Monsieur Lavallard, dont j'ai déjà parlé, et qui nous a permis de rouler quand on avait pas un sou vaillant, en nous faisant crédit ....

C'est vrai qu'il a l'air sympa............... avec son kilt de rouge sur l'établi.

joe a écrit : ↑28 nov. 2021, 19:23

dans le reflet de la vitrine, on peut voir l'enseigne "Pride & Clark"

Ladevez av de Clichy, où j'ai acheté ma première moto neuve en 1971


et bien sur la rue Robert Lindet, Garreau. Quand j'avais une quinzaine d'années, avec le frangin on faisait l tour des magasins moto parisiens et bien sur on passait rue Lindet, c'était notre salon moto permanent... je n'imaginais pas à l'époque avoir une MANX ayant appartenu à son petit fils.

Gus Kuhn à Londres