Les motos anglaises d'avant 1983

domino77 a écrit : ↑29 nov. 2021, 15:58 j'ai toujours ma Gus Kuhn acheté neuve chez "KING'S MOTORCYCLE" en 1970

Domino: MP!

Hélas, pas de moto neuve dans ma jeunesse. Toujours plusieurs mains d'abord, les dernières étant celles de mes frangins.
La dernière anglaise était une Atlas, et j'ai beaucoup roulé avec mais sans le mode d'emploi kivabien. Exemple: comme je trouvais les culbuteurs bruyants,
j'ai décidé suite à une illumination divine de réduire le jeu, allez 10 et 15 ça va suffire....
Bah non. Déjà à Arles ça n'allait pas très bien, j'ai traversé Toulouse sur un cylindre ( pas de rocade, le centre avec ses feux tricolores),
et je suis mourru en Gironde... Quand t'es con, tu vas jusqu'au bout ! Et puis ce kick qui descendait tout seul en revenant d'un Gras Track aux Artigues de Lussac, près de
Libourne, avec une sélection de moins en moins précise. Ça fait rien, tant que ça roule ! Je suis rentré quand même, mais en changeant de moins en moins de vitesses.
Bon, ça a fait un carter neuf quand même: moralité: quand t'es con, tu vas jusqu'au bout! ( bis)

La seule moto neuve que j'ai eue a été une Guzzi SP, plus de 100 000 kms avec, un bonheur.

Moi itou... La même Golden Flash 1951 depuis 1973. Elle a été "civilisée" en 1962 vu l'immatriculation qu'elle a toujours...
Je n'ose pas imaginé ce qu'elle a pu vivre avant, je lui ai déjà demandé, mais c'est le mutisme total....

Bon, je fais partie de ce club - pas si fermé que ça, après tout : Norton 850 Commando MkII A, achetée chez Patrick Bral en mai 1975, et toujours bien au chaud dans mon garage (d'où elle sort très peu ).
C'est d'ailleurs la seule moto que j'aie jamais achetée neuve.