Les motos anglaises d'avant 1983

Hello,

Question poussoirs de tiges de culbus sur une A7.
Ils sont par paires avec des lumières différentes sur les cotés. 2 avec grandes lumières, 2 avec petites.

La question est qui vas sur les poussoirs d'échappements et qui vas sur les poussoirs d'admission?

Merci à vous.

comme l'arbre à cames est à l'arriere, j'en déduis que les longs sont pour l'échappement et les courts pour l'admission, véifié sur parts list

Alain,
Mon soucis n’est pas au niveau des tiges, ça je sais les mettre au bon endroit.
Ce sont les poussoirs qui m’interrogent, deux ont des grandes lumières latérales et deux autres des petites et je ne me souviens plus le qui vas ou?
A priori les grandes lumières seraient vers l’extérieur et les petites vers le centre.

Bonjour,

Je n'ai pas la réponse, mais j'ai posé la question ce matin sur le forum de l'amicale BSA, surveille donc ce sujet :

https://bsamicale.forumsactifs.net/t428 ... irs-bsa-a7

Merci Philippe, je surveille afin de remonter le moteur dans le bon ordre

Je pense que la différence entre les 2 types de poussoirs a un rapport avec les vis de guidage ou de maintien qui doivent être présentes, à suivre.

A moins que ce ne soit la pièce 67-331 qui empêche les poussoirs centraux de tourner qui oblige de mettre les poussoirs chanfreinés au centre.



C'est toujours bien de repérer au démontage ce genre de pièces pour les remettre exactement dans la même position.

Oui philippe, je pense que c'est ça, les deux chanfreinés doivent être au centre pour être bloqué par la goupille centrale.

Je vais faire un essai.

J'ai trouvé ce schéma qui semble confirmer que les poussoirs chanfreinés se montent au centre. Probablement qu'on ne peut pas les monter autrement , sinon la pièce 67-331 ne passe pas. Cette goupille est plate sur les côtés, il est logique qu'elle porte sur les chanfreins plats des poussoirs. Les vis extérieures rentrent simplement dans les lumières, donc pas de chanfreins.

Le vainqueur est Philippe C.
Montage comme sur le plan joint et ça marche très bien.
La clavette centrale les deux vis latérale la vis centrale avec la bille montées, et ça coulisse nickel.
Reste à mettre les tiges en place

C'est parfait.

Le remontage des extrémités des tiges dans le boîtier des culbuteurs n'est pas évident, il existait une sorte de "peigne" pour les tenir. Je me souviens en avoir fait un en carton il y a très longtemps.

Un truc comme ça :
https://degroot-bsa.nl/product/push-rod ... g-tool-en/

j'ai pratiqué avec cet outils, indispensable.Mais ça ne marche pas toujours du premier coup

Au cas où, voici un plan pour en faire un, certains pourront même se recoiffer avec :

Nickel, merci Philippe.
Sur mes A7 et À 10 je les ai montées sans outil mais avec ce beau plan je vais me régaler.

Merci bien !

J'vais pas être gentil. Tu regardes comment c'est usiné, comment c'est maintenu dans le cylindre, et ensuite, tu fais fonctionner le truc mou entre les oreilles, et hop, de la viendra la lumière. Sinon, tu mets l'épave dans ma poubelle, je saurai dans quel sens elle va.

Bonne année 2022 !!!