Compression b32 la suite
Publié : 06 janv. 2022, 20:10
Maintenant que le compresseur fonctionne bien, je fais 50 bornes, impeccable.
Je rentre la mobylette au garage et je fais autre chose.
5 jours plus tard, je décide de remettre ça …..mais pas elle!
Comportement normal au premier coup de kick mais au second, plus la même sensation.
Je cherche la faille, la compression est bonne, le décompresseur….décompresse par contre pas de démarrage. Du coup je démonte la petite plaque latérale et je m’aperçois que la tige de cultus d échappement à sauté du poussoir. Le poussoir est en position haute bloquée par la tige coincée sur le côté. Je le décoince il retombe à sa position par contre je ne peut pas remettre la tige, il me faut desserrer ecrou et contre ecrou du poussoir set la je devrais pouvoir la remettre.
Par contre comment être certain qu’elle n’est pas tordue et bien en place dans l’emplacement du haut moteur?
Je rentre la mobylette au garage et je fais autre chose.
5 jours plus tard, je décide de remettre ça …..mais pas elle!
Comportement normal au premier coup de kick mais au second, plus la même sensation.
Je cherche la faille, la compression est bonne, le décompresseur….décompresse par contre pas de démarrage. Du coup je démonte la petite plaque latérale et je m’aperçois que la tige de cultus d échappement à sauté du poussoir. Le poussoir est en position haute bloquée par la tige coincée sur le côté. Je le décoince il retombe à sa position par contre je ne peut pas remettre la tige, il me faut desserrer ecrou et contre ecrou du poussoir set la je devrais pouvoir la remettre.
Par contre comment être certain qu’elle n’est pas tordue et bien en place dans l’emplacement du haut moteur?