Les motos anglaises d'avant 1983

Je savais que ça existait mais je pensais que c'était plus cher que ça
50 watts de charge ça a pas l'air beaucoup ?
Si j'ai bien compris : l'allumage n'as pas besoin de batterie pour fonctionner

://www.feked.com/electronic-ignition-light ... 1bedd43d0e

J'ai l'impression qu'il y a qu'une seule courbe d'avance à l'allumage pour toutes les marques et modèles de motos
Ça doit pas être précis !

Apparemment, il est dit que le microprocesseur se charge de faire varier la courbe d'avance pré-programmée. Pourquoi pas ?
50 w, c'est pas bézef, mais ça suffit pour un phare et un feu arrière.
Mais c'est rigolo de penser qu'on a remis le volant magnétique au goût du jour ...

Il y a un truc:

Le fil jaune qui alimente les ampoules vient de l'alternateur direct....sans passer dans le régulateur

Moi pas comprendre!!!!

elmo a écrit : ↑28 févr. 2022, 08:15

Le fil jaune qui alimente les ampoules vient de l'alternateur direct....sans passer dans le régulateur

Il va bien au régulateur et en ressort... Y doit bien y avoir une raison.

Appelez-moi méfiant, mais ce sorte d'allumages de 50W, avec CDI et un redresseur de Montesa Crono me fait penser a un volant magnétique.

au bout du fil jaune , sur le régulateur, un ersatz ou équivalent de zener doit faire la régul, sinon aucun interet à le relier au boitier