Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,
J'ai mis mon message ici plutôt que sur la partie réservée à la vente / échange car je suis ouvert à toutes discussions. Bien évidemment, si cela pose pb, je comprendrai que ce sujet soit déplacé par qui de droit.
J'ai récemment récupéré un réservoir d'Interstate 22 litres origine Norton, en acier donc, sans bouchon ni robinets. J'ai eu ce résé dans les mains en aout dernier et de mémoire il était exempt de poc, intérieur ok.
Je cherche à me préparer une deuxième "carrosserie", histoire d'avoir l'impression d'avoir 2 bécanes , et cherche donc à échanger, contre soulte si nécessaire, ce réservoir contre un un autre modèle de la gamme Commando.
Je lance ce message en avance car je ne serais en France que début juillet, je pourrais alors faire d'autres photos et répondre aux éventuelles questions...
A bientôt,

Bonjour,
Sais-tu si c'est le 24 litres ou le 22 ? Le 22 en acier à une cloison dans le sens de la largeur qu'on aperçoit par le bouchon.

Francis V a écrit : ↑12 avr. 2022, 11:16 Bonjour,
Sais-tu si c'est le 24 litres ou le 22 ? Le 22 en acier à une cloison dans le sens de la largeur qu'on aperçoit par le bouchon.

Merci pour cette précision, je vais demander à la frangine de jeter un œil (si elle le veut bien... )

a une époque certaines mauvaises langues disaient que cet énorme réservoir était fait pour faire croire que c'était une moto tellement fiable et confortable... Norton étant a cours d'idées avait créé se gros réservoir qui était bien loin du modèle sportif d'origine
ce souvenir c'est juste pour informer les nouveaux venus a l'Anglaise et sans parti pris .Le coté de la petite histoire me semble t'il est aussi important que les sujets sur l'huile

jean-pierre a écrit : ↑12 avr. 2022, 11:58 a une époque certaines mauvaises langues disaient que cet énorme réservoir était fait pour faire croire que c'était une moto tellement fiable et confortable... Norton étant a cours d'idées avait créé se gros réservoir qui était bien loin du modèle sportif d'origine
ce souvenir c'est juste pour informer les nouveaux venus a l'Anglaise et sans parti pris .Le coté de la petite histoire me semble t'il est aussi important que les sujets sur l'huile

ça fait beaucoup 24 litres d'huile, non ? (ou comment mixer les 2 sujets... )

jean-pierre a écrit : ↑12 avr. 2022, 11:58 a une époque certaines mauvaises langues disaient que cet énorme réservoir était fait pour faire croire que c'était une moto tellement fiable et confortable... Norton étant a cours d'idées avait créé se gros réservoir qui était bien loin du modèle sportif d'origine

Les BMW Flats série 5 et 6 avaient, pour certaines, des réservoirs de 24 litres...
Bizarre, j'ai dit bizarre, comme c'est bizarre...

nouméaden a écrit : ↑12 avr. 2022, 10:11 Je cherche à me préparer une deuxième "carrosserie", histoire d'avoir l'impression d'avoir 2 bécanes

c'est aussi ce que j'ai fait Den . 2 résés roadster , 4 caches latéraux , 2 couleurs . l'une fonctionne mieux que l'autre , va comprendre Charles

joe a écrit : ↑12 avr. 2022, 18:56

nouméaden a écrit : ↑12 avr. 2022, 10:11 Je cherche à me préparer une deuxième "carrosserie", histoire d'avoir l'impression d'avoir 2 bécanes

c'est aussi ce que j'ai fait Den . 2 résés roadster , 4 caches latéraux , 2 couleurs . l'une fonctionne mieux que l'autre , va comprendre Charles

Salut jeune homme, voila enfin l'occasion unique pour toi d'avoir une version en Interstate dont tu rêve secrètement à la place de 2 résé de roadster, non ?

nouméaden , je t'ai envoyé un MP

Francis V a écrit : ↑12 avr. 2022, 11:16 Bonjour,
Sais-tu si c'est le 24 litres ou le 22 ? Le 22 en acier à une cloison dans le sens de la largeur qu'on aperçoit par le bouchon.

C'est visiblement un 22 litres car la frangine a bien vu la cloison en question.
bizarre que le 22 soit cloisonné et le 24 pas...

Joël 29 , je t'ai envoyé un MP

nouméaden a écrit : ↑15 avr. 2022, 13:05

Francis V a écrit : ↑12 avr. 2022, 11:16 Bonjour,
Sais-tu si c'est le 24 litres ou le 22 ? Le 22 en acier à une cloison dans le sens de la largeur qu'on aperçoit par le bouchon.

C'est visiblement un 22 litres car la frangine a bien vu la cloison en question.
bizarre que le 22 soit cloisonné et le 24 pas...

Paske l'usine était en recherche perpétuelle dans l'amélioration,plus de 1000 modifs, répertorié par le NOC UK, passer partout depuis la 1ère commando jusqu'à la dernière.

Là,vu la contenance du réservoir (pour les gros rouleurs et pas les kékés, sportifs du dimanche, de boulevard) c'était pour éviter le ballotage de l'essence quand le réservoir est à moitié plein.