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Re: Queue de poisson
Publié : 29 janv. 2023, 17:15
par Neptune06
Compliqué l'embrayage Hihi 
je ne connais pas le truc mais l'embrayage de BSA, C11 b31 même combat c'est encore mieux selon le montage que tu fait c'est bloqué ou bloqué t'as le choix... et quand t'en as assez c'est Triumph 
NEPTUNE hihi
Re: Queue de poisson
Publié : 30 janv. 2023, 09:48
par gigi
Neptune , un peu de charité chrétienne ....Ce n'est pas parce que tout le monde fait des gorges chaudes à propos des embrayoires de Noiraudes qu'il faut te moquer de tes petits camarades
Quoi que ....
Re: Queue de poisson
Publié : 30 janv. 2023, 10:17
par elmo
Aaaaaah le snobisme
Sinon, le kick, ça va?
Re: Queue de poisson
Publié : 11 févr. 2023, 16:05
par Neptune06
Bonjour à tous,
J'ai changé le kick start ratchet et le ressort dimanche dernier, bonne surprise c'est un boitier de kick avec le joint torique. J'ai également regardé le freinAVANT et j'en ai profité pour graissé les roulements, en passant une heure à déboucher le petit graisseur. En final je n'avais pas eu le temps de la descendre du lève moto j'ai fait ça ce matin c'est toujours un peu la galère tout seul. Une fois au sol, j'ai repris ma place sur le kick mais à froid il m'a fallu quand même un bout de temps pour la démarrer, je ne sais pas encore si il faut que j'utilise le starter ni comment l'utiliser, donc j'ai un peu tripoté la vis de richesse et de ralenti et une fois qu'elle a démarré, elle a redémarré sans problème hélas pas eu le temps d'aller faire un tour.
Voili voilou, je suis vraiment surpris de la maniabilité à coté du Trident, c'est l'effet WAOUH 
Neptune
Re: Queue de poisson
Publié : 11 févr. 2023, 18:51
par philippe c
Pour le démarrage, c'est différent selon les modèles. La Thruxton a besoin de beaucoup de titillage et gaz un peu ouverts.
Par contre la Venom se noie facilement, quand je sens que ça ne démarre pas, j'essaie avec le robinet d'essence fermé et généralement ça marche, puis j'ouvre l'essence. Elle doit être démarrée sur le ralenti gaz complètement fermés, sinon risque de retour ou claquement du moteur.
La maniabilité est exceptionnelle, on croirait une 125. Une B33 à côté, c'est un poids lourd.
Re: Queue de poisson
Publié : 11 févr. 2023, 19:03
par piermo
Comme tu es en batterie bobine et s'il y a du jeu radial dans l'allumeur, le démarrage est galère. En gardant le roulement à aiguille coté distri, il y a la place pour mettre 2 roulements. C'est ensuite le jour et la nuit.
Re: Queue de poisson
Publié : 12 févr. 2023, 10:56
par Neptune06
Bonjour,
Tentatives de démarrage ce matin dans le garage, elle a toussé quelques fois, la bougie a été noyé, en attendant de trouver la solution, 
, je l'ai mis dehors à chauffer au soleil 
Neptune
Re: Queue de poisson
Publié : 12 févr. 2023, 11:32
par Neptune06
Neptune06 a écrit : ↑12 févr. 2023, 10:56
Bonjour,
Tentatives de démarrage ce matin dans le garage, elle a toussé quelques fois, la bougie a été noyé, en attendant de trouver la solution, , je l'ai mis dehors à chauffer au soleil
Neptune
Je suis content, ça a servir de la mettre au soleil, elle a démarré, juste après que j'ai remis l'antiparasite sur la bougie, la question est soleil ou antiparasite 
Neptune
Re: Queue de poisson
Publié : 12 févr. 2023, 15:57
par gigi
Tiens, c'est bizarre , tu as le moyeu avant "cheap" qui était monté sur les Venom Special du début des années 60...
Re: Queue de poisson
Publié : 12 févr. 2023, 19:11
par tigerTR7
C'est vraiment une très belle moto... !
Re: Queue de poisson
Publié : 12 févr. 2023, 19:39
par zerton
Neptune06 a écrit : ↑12 févr. 2023, 11:32
elle a démarré, juste après que j'ai remis l'antiparasite sur la bougie, la question est soleil ou antiparasite
Ça ne peut être que le soleil alors !
Re: Queue de poisson
Publié : 13 févr. 2023, 09:15
par Neptune06
gigi a écrit : ↑12 févr. 2023, 15:57
Tiens, c'est bizarre , tu as le moyeu avant "cheap" qui était monté sur les Venom Special du début des années 60...
Elle a du être assemblée avec des restes de pièces qui trainaient dans l'usine, le petit graisseur sur le moyeu n'est pas dans le part list, ou un changement de fourche dans une vie antérieure.
Sinon, j'ai été faire mon petit tour et je suis revenu 
assez vite en poussant, certainement une panne électrique, heureusement chez moi j'ai le choix pour le parcours de test quand je pars à l'ouest, ça monte donc pour le retour en cas de panne , il suffit de se laisser aller dans la descente sur la piste cyclage (spécial Velocette )
Neptune
Re: Queue de poisson
Publié : 20 févr. 2023, 19:46
par Neptune06
Bonsoir à tous,
J'ai enfin réussi à aller faire un tour et surtout à revenir à la maison, sans pousser
Pour la panne électrique, je suppose que l'anti parasite n'était pas assez enfoncé, mais je ne l'ai pas remarqué quand j'ai démonté la bougie, j'ai vérifié tout le câblage (c'est facile sur la Velocette, le circuit électrique est des plus lapidaires) j'ai vérifié l'étincelle elle y était, j'ai tout remonté et j'ai réussi à la démarrer.
Donc, je suis content de mon dimanche.
Le démarrage a froid reste encore approximatif, elle part au 1er coup de kick, mais elle s'éteint sauf si je l'attrape à la poignée gaz (l'impression de ferrer une truite), il faut que je trouve la bonne position du starter.
sinon elle est très agréable à conduire, en 3eme ça repart à bas régime et ça monte, ça monte avec un super bruit. Pour les freins après avoir roulé un peu, ça va mieux, j'ai hâte d'avoir bien la boite en pied. Aux feux rouge, comme le ralenti est très bas les petits coups de gaz ça émoustillent les cyclistes écolos .
Voili voilou
Neptune
Re: Queue de poisson
Publié : 20 févr. 2023, 19:51
par zerton
Content pour toi ! J'espère que tu apprivoiseras vite cette rebelle !
Re: Queue de poisson
Publié : 03 avr. 2023, 21:50
par Neptune06
Bonsoir à tous,
Pour commencer, je me dis que samedi je vais aller faire un tour au meeting moto retro de Cannes avec la trident, donc mise en charge de la batterie avec le vieux chargeur (dédicace à TW) contrôle de la batterie après la charge, elle est HS, pas le temps d'en acheter une autre. Pas grave, je vais y aller avec la Velocette.
Donc samedi matin, je sors la bête, démarrage au kick selon le mode Gigi et hop direction Cannes tranquille, en arrivant, je cale 2 fois j'embrayage colle je pense, si j'ai pas mis le point mort avant l'arrêt c'est dur de le mettre une fois arrêter.
Une fois arrivé, petit tour, discussion avec les passionnés, etc, etc, bref une petite heure, retour à la velocette, reprise du cérémonial de démarrage, et rien, même pas une petite toux, un coup de klaxon pour vérifier la batterie, pas de klaxon donc batterie à plat. Pas moyen de trouver un chargeur de batterie sur le MMrC, donc appel à "monépouse-Assistance", qui descend me récupérer pendant que je démonte la batterie, retour à la maison, mise en charge de la batterie, repas pendant ce temps là et 2 heures après retour à Cannes montage de la batterie, klaxon, ça sonne, cérémonial de démarrage et le moteur pétarage (c'est la rime pour les poètes), au retour, j'ai bien zieutez l'ampèremètre, il n'a pas bougé, donc petite question, j'incrimine quoi en premier, l'ampèremètre, la dynamo ou le régulateur (j'ai essayé de lire le post sur la dynamo de la G9, mais j'ai un peu décrocher !!!)
donc si vous pouvez m'éclairer un peu ça m'arrangerai.
Merci d'avance
Neptune