Les motos anglaises d'avant 1983

Dans sa Newsletter du mois de mai, Andover affirme ne plus approvisionner les distributeurs du royaume-uni, si j'ai bien compris :
" ....
We have stopped supplying to distributors in the UK, so the comment Karl heard, “I buy your parts from XYZ” is no longer valid. And as the saying goes: “Why deal with little Charly if you can go to Charles?”*
..."
Je trouve çà vache.
Pourtant, si on prend le cas de RGM, il reste bien sur le site RGM des pièces avec le logo Andover. Ce qui est bien pratique pour mettre dans une même commande des pièces un peu spéciales RGM (ou un peu moins chères) et des pièces d'origine faites fabriquées par Andover.

Avez-vous un peu d'info sur ce sujet ?

Quel est le fond de cette histoire ?

Le fond c'est qu'Andover veut avoir les clients en direct en UK et ne pas aider ceux en Angleterre qui revendent des pièces Andover en cachant leur source, voire en s'autoproclamant héritiers de l'usine Norton, comme Norvil, je suppose. Ils doivent se dire : nous on se casse le cul à refaire des productions de qualité, et la gloire c'est pour les autres ou quelque chose comme çà. C'est vrai qu'on les comprend, au vu du travail qu'ils fournissent pour enrichir leur catalogue. Mais les autres aussi font des choses sympa.
Un jour peut-être ils nous expliqueront que chaque dans chaque pays les clients devront commander chez l'importateur Andover-Norton de leur pays et ne pourront plus commander en Angleterre. Peut-être... On a déjà vécu ce genre de scenario avec d'autres marques.

Voici l'article en question :
Stafford Show
­
Karl booked a stand at the show, partly to meet and greet our customers, but also to get direct feedback from people who may not know us.
We took a load of “seconds”, i.e. parts that did not pass our quality control but are useable, and that we have now sell though the “Autojumble-Seconds” section of our webshop.

The Andover Norton stand team noted the comments made. Most notable were two comments:
- that people did not know we sell direct to Norton owners;
- that some did not know of Andover Norton at all.

In view of the fact, Andover Norton has been around for 45 years, also given Andover Norton always sold to end customers, I find it amazing some don’t know we do. That said, there were periods in the past when private owners were not exactly encouraged to buy from ANIL directly, the company’s focus being on wholesale rather than retail.

We have stopped supplying to distributors in the UK, so the comment Karl heard, “I buy your parts from XYZ” is no longer valid. And as the saying goes: “Why deal with little Charly if you can go to Charles?”

The other group who did not know we exist seems even less likely. Most of this group are people with no internet skills who still go by either word of mouth or buy their parts from people that were recommended to them a long time ago. Often, their sources removed our labels and put theirs on to veil where the goods came from. Their customers remain in blissful ignorance, believing complex to make parts like crankcases, cylinder barrels, tappets, frames etc. come from that little garage.

We since discussed how we can reach these owners but apart from print advertising, which mostly disappears in chaotic layouts (the “Advert graveyard”) and is seldom read we have no real answer. Given the high cost and, from experience, negligible effect of print advertising, I much rather invest the money in product development and quality control equipment than to make publishers richer.

That said, the Stafford Show was good for the feedback and was enjoyed by the whole team, including our ex-MD Phil who helped us. We may, in future, have a stand at a few selected shows, and will let you know well in advance.

Et Andover Allemagne (Norton motors) refuse de vendre en France

Tout à fait et je trouve que la politique commerciale de Joe SEIFFERT va dans le sens d'un protectionnisme effréné surtout depuis le Brexit,dommage.

ça fait 50 ans que Les Emery sème des pièces de piètre qualité avec son bouclard FairsSpare puis Norvil ... dommage que tout le monde trinque, car il y a plein de petits revendeurs tout à fait sérieux et compétents

E.T.

Je ne sais pas si le refus de vente existe en droit Européen ( en France un commerçant qui refuse de vendre à un consommateur est passible d'une amende) ?
si oui il faudrait voir avec Andover Allemagne

Je crois que c'est Pachi qui avait mis un texte de l'U.E précisant qu'un membre ne peux pas refuser de vendre à un autre membre.

Je l'avais envoyer à Andover Norton mais jamais eu de réponse.

Oui Norvil,Lee Emery pour moi est un usurpateur,mal vu même en UK, et même plus quand il a créer son bouclard avec les pièces du NOC GB,aujourd'hui très peu connaissent l'histoire à part quelques anciens nortonistes.

Oui tu as raison, Andover est manifestement en guerre contre Norvil et sa revendication de l'héritage Norton et son utilisation enfumante du nom Norvil. Du coup, ils coupent le robinet de l'appro en pièces Andover à tout les distributeurs UK, pour rester dans la légalité, car sinon çà serait du refus de vente sélectif, ce qui n'est probablement pas légal.

Norvil motorcycles a été aussi plusieurs années en procès avec Mike HEMMINGS qui avait racheté les droits pour la marque NORVIL ,département course de l'usine Norton,donc le seul habilité à faire valoir ce nom,depuis son décès c'est Andover Norton qui a racheté les droits.

JR a écrit : ↑13 mai 2022, 19:42 Je ne sais pas si le refus de vente existe en droit Européen ( en France un commerçant qui refuse de vendre à un consommateur est passible d'une amende) ?
si oui il faudrait voir avec Andover Allemagne

Mais dans notre cas, il s'agit de bizness entre entreprises car il s'agit de vendre, ou pas, à des revendeurs "agréés", et là tu peux faire probablement ce que tu veux du moment que tu y mets les formes.

nino a écrit : ↑13 mai 2022, 22:52 Mais dans notre cas, il s'agit de bizness entre entreprises car il s'agit de vendre, ou pas, à des revendeurs "agréés", et là tu peux faire probablement ce que tu veux du moment que tu y mets les formes.

c'est légal de refuser de vendre aux revendeurs UK ( d'autant plus qu'ils ont quitté l'UE) mais je parlais du refus de vente de Norton Motors GmbH à un consommateur Francais.

ok
En fait je répondais (lentement) à ET, et ton premier message c'est intercallé entre son message et ma réponse