Les motos anglaises d'avant 1983

Je n'avais jamais fait attention aux dimensions des réservoirs Interstate de Commando.
Celui de la 850 MK3 je l'avais repeint (mal ! ) en noir, ça le faisait moins gros en apparence.

Il m'est venu l'idée de le nettoyer au diluant pour retrouver en partie sa peinture d'origine, et lorsque je l'ai mis à coté de celui que j'avais acheté d'occasion pour mettre sur la 750 (il y a longtemps) : La différence m'a sauté aux yeux !

Je pensais que les 24 L c'était ceux en polyester, et peut-être les 27 L étaient en tôle, mais non il y a eu les deux contenances en tôle.
Quel modèles ont eu ces réservoirs différents ?
Et ceux en polyester quelle contenance ?
La même mais en 24 L peut-être...
Pas très important bien sûr

Celui de la 850 MK3 est plus large d'environ 3 cm (celui sans bouchon) et apparemment un peu plus haut aussi.

Hé oui Michel il y a eu un 27 litres pas très longtemps sur l'interstate,puis réduit à 24.

Aussi un 22 litres en tôle sur la 850 MK2 avec une cloison,pour éviter le ballotement de l'essence c'est ce que j'ai mis sur ma MK3.plus étroit à l'emplacement des genoux pour les petits gabarits et une autonomie de 400 kms sans la réserve.

D'origine sur ma MK3 c'était un 24 L en tôle.

La mienne était en 27 L, je l'avais achetée neuve en décembre 1977, mais c'est vrai que sur la doc de 75 c'est marqué 24 L.
J'ai eu le droit à un ancien réservoir en stock à l'usine, ils m'ont vu arriver avec mes 600 km par semaine