Les motos anglaises d'avant 1983

Oui, j’en ai une bi-carbu des premiers T120 également avec une fonderie de 8 trous primitives.

Sur celle de TW, il y a suffisamment de matière pour faire une 9 trous à l’ébauche, avec bien sûr des boîtiers de culbu différents.

yvan d a écrit : ↑11 juin 2022, 15:31 8 trous en 69 : s est forcément une culasse de 500 ?

les admissions ont quel diametre en 500 en 1969

loulou a écrit : ↑11 juin 2022, 15:18 Et le rappel des soupapes a élastique , je ne connaissais pas

Elle est nickel, je désespérais dans trouver une

Il y a 20 ans environ, je doutais si acheter une splendide restauration d'une Triumph 650 Tiger Tr6 ou une Norton Commando 750 MK V en la sauce d'un vieux rocker (une épaisse sauce fumée qui renversait partout d'huile).

J'ai du passer l'un après l'autre tous les grains d'un chapelet de pénalités pour réussir qu'elle n'en fume rien et faire disparaître toutes ses fuites d'huile... certes!

Mais après de vous avoir lu je suis définitive et heureusement convaincu d'avoir fait le bon choix avec Juliana!

PS: Salut ze trident, je ne savais rien de toi depuis longtemps..,je suis content d'avoir de tes nouvelles. Bonne chance avec la culasse.

Pachi a écrit : ↑12 juin 2022, 10:36

PS: Salut ze trident, je ne savais rien de toi depuis longtemps..,je suis content d'avoir de tes nouvelles. Bonne chance avec la culasse.

il ne risque rien, si elle ne va pas, je la reprends...

Nan il me la dit elle est a moi

Il tient combien d'huile dans le primaire de la T110?
Merci

Il tient combien d'huile dans le primaire de la T110?
Merci

ça part demain !

ze trident a écrit : ↑16 juin 2022, 16:22 Il tient combien d'huile dans le primaire de la T110?
Merci

comme dit manuel

merci pour l'info
Par contre je viens de voir la présence de facette d'usure sur l'arbre a came d'échappement ,j'ai pas trop envie de le laisser dans l'état.
Y aurait il quelqu'un qui ait se genre de pièce au font d'un tiroir?