Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous, après longtemps.

La peinture de mon réservoir s'est beaucoup détériorée avec le temps (BSA A50 1968).
On trouve des vidéos qui ont l'air bien faites sur youtube (ci-dessous), et j'envisage de la refaire moi-même.
Ci- dit, j'hésite un peu : faire moi-même ou confier à un carrossier ?

Je 'ai pas trouvé de sujet correspondant.

Merci pour vos avis avisés, comme toujours,

et bravo pour la maintenance de ce forum !

François

https://www.youtube.com/watch?v=j8dxB9MEyXg
https://www.youtube.com/watch?v=sGgDLh8yd10
https://www.youtube.com/watch?v=tDeAchXv9ms

PS je poste en parallèle concernant mes chromes, et plus spécialement mes jantes aussi très détériorées.

même réponse que pour tes jantes : un carrossier peintre auto !

Si tu poses la question c'est que tu n'as jamais fais.
Sauf à avoir envie d'apprendre, (ce que je comprends, je suis passé par là), du temps, beaucoup de temps (genre retraité ), de l'argent à dépenser POUR APPRENDRE , de l'outillage à acquérir et être prêt à t'y reprendre moulte fois... et au final réussir... pareil que Tiwi = passer par un pro.

Tu es de Lyon. Je connai à villefranche un carrossier peintre top. Il me fait toutes mes motos. Le travail est parfait. Et correct en prix. Un peu de délais mais ça en vaut la peine

Lecachalot n'est pas de Lyon mais de Meudon.

Pareil, peintre pro, la peinture n'étant pas donné !
Je faisais des peintures moi même, sauf que la dernière, que des galères, maintenant je fais faire.
Déjà rien que le nettoyage du pistolet

Je donne à faire à un pro , sauf les bricoles ; en ce moment réservoir d'huile qui fuyait . Apparemment ça serait bon après test à l'acétone , j'ai trouvé un métalo qui est un bijoutier du TIG .

Oui ça existe encore des artistes. J’en connaît pas mal autour de chez moi

manx69 a écrit : ↑25 juin 2022, 07:57 Tu es de Lyon. Je connai à villefranche un carrossier peintre top. Il me fait toutes mes motos. Le travail est parfait. Et correct en prix. Un peu de délais mais ça en vaut la peine

je sais pas pourquoi , les peintres motos ont toujours des délais à rallonge , et qu'ils ne respectent pas .
Surtout ne jamais dire à un peintre carrosserie qu'on est pas pressé

tu es conscients que ça va faire une "tache de propre" sur la moto si tu ne fais que le réservoir ? (cf ton sujet sur les jantes)

Salut à tous,

J'ai du différer mon passage au carrossier, pour des raisons indépendantes de ma volonté, je ne sais donc pas combien il me prendrait pour la peinture.
En attendant, j'ai regardé ce que proposaient les indiens, et j'ai trouvé (entre autres) ces deux choses-là.

Quelqu'un a-t-il l'expérience d'avoir acheté ce genre de pièce en Inde .
Quelqu'un a-t-il l'expérience de ces vendeurs en particulier ?

Je me pose par exemple des questions sur la qualité des chromes.

Merci de vos éclairages éclairants, comme toujours....

classicenfield

https://www.ebay.fr/itm/324941627416?_t ... %3A2047675

PS je me pose aussi la question de l'effet obtenu sur un bécane qui va rester par ailleurs dans son jus, même si je vais m'employer à la rendre plus présentable...
Chez le premier fournisseur, la demi-couleur bleu va imposer de repeindre les tôles noires (garde-boues et caches).
Chez le deuxième, la couleur est gris clair, ça peut peut-être s'harmoniser avec le noir...
Je suppose que l'idéal serait un réservoir entièrement chromé, soit un réservoir bicolore noir et chrome, soit repeindre les autres tôles à la couleur du réservoir.

DERNIERE : Je viens de trouver un réservvoir noi+chrome sur Shopperstops également, moins cher d'ailleurs :

https://www.ebay.fr/itm/324941627416?_t ... %3A2047675

a quoi ça sert que m'sieur Ibèè y se décarcasse... y'a un truc qui permet de laisser une évaluation sur le vendeur
et c'est sans filtre
par contre entre 20.000 évaluations et 148, il y a des chances que sur les 20.000 ventes, il y ait des acheteurs mécontents, plus que sur 148 ventes

la, c'est a toi d'etre malin, et joueur !!!

mais comme il a dit lui (ET) il y a bcp de sujets la dessus, cherche un peu, et t'en sauras pas plus !

moi j'ai joué et j'ai gagné

mhhèèèèèhhhh ! y'a pa'd'mais qui tienne

perso, je ferais faire par un carrossier-peintre tu connais ton réservoir, il connaît son boulot ! Alors

tu achete un reservoir indien et tu l'enterre 3 mois au fond du jardin et il sera dans le meme jus que le reste de la moto

Richard a écrit : ↑25 juin 2022, 08:18 Lecachalot n'est pas de Lyon mais de Meudon.

En fait j'étais à Meudon quand j'ai démarré sur le forum, mais maintenant je suis à Lyon. Je vais rectifier sur mon profil.
Ceci dit la bécane n'est pas ici, elle est à la campagne près de Bourg-en-Bresse, ça évite qu'elle soit vandalisée, et les petites routes dans la région c'est sympa.donc je vais chercher en priorité là-bas. Si vous avez des adresses de ce côté, ça m'intéresse, que ce soit pour la carrosserie ou pour l'entretien, ou pour autre chose.

nouméaden a écrit : ↑27 juin 2022, 00:49 tu es conscients que ça va faire une "tache de propre" sur la moto si tu ne fais que le réservoir ? (cf ton sujet sur les jantes)

Oui, bien sûr, mais je ne peux pas laisser en l'état, ça s'est énormément dégradé ces dernières années, ça fait de la peine à voir; alors même que je ne me suis pas trop servi de la bécane.
Et comment fait-on pour une peinture qui ait l'air "dans son jus" ? Hum...
Y-a-t'il un spécialiste des peintures neuves qui ont l'air vieilles ?

En fait, je commence à me dire que je vais décaper au mieux, en espérant qu'il n'y a pas trop de dégâts en dessous, et passer un coup de bombes à peinture noire...

En fait,
Voilà qui est intéressant !

En fait, je ne vois pas d'autre solution que d'acheter un réservoir d'occasion, car repeindre, faire repeindre ou mettre un neuf, ça va jurer avec une bécane qui par ailleurs va rester dans son jus.

La décision est prise...

Lecachalot a écrit : ↑04 juil. 2022, 16:18

nouméaden a écrit : ↑27 juin 2022, 00:49 tu es conscients que ça va faire une "tache de propre" sur la moto si tu ne fais que le réservoir ? (cf ton sujet sur les jantes)

Oui, bien sûr, mais je ne peux pas laisser en l'état, ça s'est énormément dégradé ces dernières années, ça fait de la peine à voir; alors même que je ne me suis pas trop servi de la bécane.
Et comment fait-on pour une peinture qui ait l'air "dans son jus" ? Hum...
Y-a-t'il un spécialiste des peintures neuves qui ont l'air vieilles ?

En fait, je commence à me dire que je vais décaper au mieux, en espérant qu'il n'y a pas trop de dégâts en dessous, et passer un coup de bombes à peinture noire...

Sinon, question subsidiaire : la parts-list (replacement parts-list) dont je me sers ne fait pas de différence entre A 65 et A50. Or un vendeur indien me dit que ses réservoirs ne conviennent qu'à la 65. Que croire ? Sont-ils différents ou sont-ce les mêmes ? Plus généralement, peut-on distinguer sur la part-list ce qui concerne les différents types de bécane