Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
Le principe, pour les allumages electronique, de ne pas débrancher les bougies mais les shunter est applicable sur tous les allumages ? j'ai un trispark et lors de mon précédent réglage, je l'ai fait "à l'ancienne" c'est à dire en débranchant simplement un des deux capuchon de bougie...
Devant refaire un réglage, je ne voudrais pas endommager le tri spark. merci pour vos avis
Vincent
https://www.motos-anglaises.com/techniq ... /reglages/

Tu retires une bougie, tu la remets dans son antiparasite, bougie plaquée et maintenue contre la culasse, ainsi pas de risque pour l' allumage, puis de même pour l' autre bougie...

A+,
Loïc.

Pas mieux.

Merci !

Le système expliqué dans ce lien ne marche pas avec le Trispark : fusible grillé à tous les coups

Alors que ça marchait très bien avec le Rita d'origine... Mystère, mais Tricati va sûrement nous expliquer...

Christian F a écrit : ↑26 août 2022, 17:28 Le système expliqué dans ce lien ne marche pas avec le Trispark : fusible grillé à tous les coups

Eh bien tu m'étonnes, parce que ça fait un paquet de fois que je fais comme ça.
Bon au lieu d'utiliser un tournevis qui mobilise une main pour la mise à la masse, j'ai une pince crocodile électrique au bout d'un fil torsadé
que je fixe à une ailette. Jamais rien grillé jusqu'à ce jour.