Les motos anglaises d'avant 1983

En fait, c'est ça une moto réussie. L'esthétique ne compte pas car il est propre à chacun. Mais c'est l'esprit derrière qui fait tout. La bécane qui a fait rêver les jeunes de l'époque, c'est le Triton. Et la marque référence sur de nombreuses décennies en matière de performances sportives, c'est Norton. L'élite de la crème (et inversement) en matière d'assemblage, c'est un Triton avec un moteur de Commando. Donc une Atlas. CQFD. Pour le freinage, suffit de mettre le double cames des Commando ou un John Teckel à poils dur.

Yeti a écrit : ↑08 sept. 2022, 08:21 Ouai... Donc t'as réinventé une Atlas.

Ou plutôt créé la NorNor !

Si on va sur ce terrain là, celle qui me fait kiffer rien qu'à la regarder, c'est celle que j'ai vue pour la première fois en juillet 1973
dans Moto Vérue, j'avais 18 ans. Depuis, c'est toujours un bonheur de sentir vivre ce moteur, même si la position de conduite
ne me permet plus de faire 100 bornes d'affilée.

Ce n'est donc pas la meilleure, mais c'est celle qui me plait .

Francis V a écrit : ↑08 sept. 2022, 08:47 Oui mais en plus performant et qui freine.

Toutafé.

Et qui ne vibre pas. (ou si peu...)

zerton a écrit : ↑08 sept. 2022, 09:34

Yeti a écrit : ↑08 sept. 2022, 08:21 Ouai... Donc t'as réinventé une Atlas.

Ou plutôt créé la NorNor !

Si on va sur ce terrain là, celle qui me fait kiffer rien qu'à la regarder, c'est celle que j'ai vue pour la première fois en juillet 1973
dans Moto Vérue, j'avais 18 ans. Depuis, c'est toujours un bonheur de sentir vivre ce moteur, même si la position de conduite
ne me permet plus de faire 100 bornes d'affilée.

Ce n'est donc pas la meilleure, mais c'est celle qui me plait .

NorNor ou TonTon?

Mais oui, c'est la meilleure.
(Bon, on peut aussi mettre ce splendide moteur dans un Seeley Mk2 pour encore gagner des kilos, mais là ça devient légèrement dispendieux...)

les Anglais ont une préférée très vintage et colorée

Jagbruno a écrit : ↑08 sept. 2022, 10:04

Francis V a écrit : ↑08 sept. 2022, 08:47 Oui mais en plus performant et qui freine.

Toutafé.

Et qui ne vibre pas. (ou si peu...)

Elle est aussi très belle quand elle met son carénage

Oui mais là, on ne parle plus de moto de série d'époque mais bien de jouets de messieurs aisés et passionnés. On est loin de la récupération de Featherbed dans les poubelles de Formule3 par de jeunes rockers débrouillards ayant pliés leur belle Bonneville...

nino a écrit : ↑08 sept. 2022, 11:00
Elle est aussi très belle quand elle met son carénage

Qui??? Elizabeth????
Mais , son carénage , sur la photo , elle l'a????
Comprends rien.

Et puis compte tenu de la disponibilité des pièces de rechange, ca devient de plus en plus rare de la croiser sur la route...

En tout cas les dents de la couronne sont impeccables

Bonjour , ça veut dire quoi : réussie ? Moi j'en voit une qui est bien réussie

C est vrai quelle est belle

The winner is

Puisqu'on aborde le sujet... quelle serait l'Anglaise la moins réussie alors?

Yeti a écrit : ↑08 sept. 2022, 14:27 Puisqu'on aborde le sujet... quelle serait l'Anglaise la moins réussie alors?

Héhé... J'étais justement en train de me demander quel sujet à la c... je pourrais lancer pour espérer atteindre les 12 pages.
Dans cet objectif j'aimais bien : "Quelle est l'Anglaise la plus virile ?" ou "Quelle est l'anglaise des vrais motards d'origine ?"