Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous,

Suite petite vidange de mon primaire, j'ai constaté que le stator (récemment changé - 2000 Km), présentait des fissures sur la bakelite.
Impossible de dire si cela nécessite un remplacement, cela va t'il s'aggraver ? Indépendamment de cela, il fonctionne.

Merci pour vos retours.

Il y avait le bon jeu entre stator et rotor ?

C'est plus que du vieillissement,origine ?

Perso je le changerais avant qu'il n'explose.

Il faut vérifier le rotor : si il a du jeu c'est lui qui risque d'exploser .Verifier le faux rond de la queue de vilebrequin. Ensuite remonter avec le truc de la radio , vérifier le jeu ,e n faisant tourner le vilo .
Le stator n'a pas l'air grillé: pas de coloration noire/brune sur la résine.
Changer le stator sans savoir si il y a un autre problème c'est s'exposer à le rechanger dans 2000km , ca augmente fortement le coût de revient!

j'avais un wassell sur ma Triumph qui avait quelques années et l'autre jour j'entends un sifflement dans le primaire et plus de charge sur l’ampère mètre je suis rentré sur la batterie (j'étais pas trés loin) le stator était tout fendu et les fils pas jojo donc je l'ai viré ,j'ai monté un new Lucas... a voir dans le temps
je pense qu'il était entrain de se trouver mal ,il y a longtemps j'ai connu un alternateur qui avait tellement cramé et qui avait tout bloquer ,il arrive aussi que ça casse les queues de vilo ,donc il ne vaut pas prendre de risques

Allez.... un peu de pornographie:

Je ne vois ce qu'il y a d'inquiétant au niveau des fissures dans la résine , par contre , d'après tes photos , le rotor parait toucher le stator !

Merci pour vos retours, toujours très appréciés !
Le jeu était de 2 dixième quant je l'avais monté.
Je vais reprendre ça, mais le rotor n'apparait pas toucher le stator.
Dans tous les cas, je comprend que ces fissures n'ont pas lieu d'être et que ce n'est pas souhaitable de rouler comme ça.

Est-ce que ce ne serait pas une question de qualité des refabrications actuelles ?

C'est ce que je pense aussi ;du Lucas indien,Lucas WASSELL (Asie du Sud-Est ou Lucas made in England ) ?

elmo a écrit : ↑29 août 2022, 13:01 Allez.... un peu de pornographie:

C'est pour ça que je disais : "perso je le changerais".

du Lucas england je me doute qu'on en trouve ... mais le India c'est toujours du Lucas et puis l'Inde c'est Manihra qui fait des voitures qui a les marques BSA .Peugeot 2 roues,MZ et JAWA
de toute façon il faut se faire une raison tout vient de l'Asie meme la moindre ampoule par exemple celle du WC dont la cuvette est aussi venue en porte container et sans faire de politique internationale et avoir peur des dictatures si un jour Pekin envahit Taiwan il n'y ira pas que EMGO qui sera out of stock

pete3000 a écrit : ↑29 août 2022, 14:24 Merci pour vos retours, toujours très appréciés !
Le jeu était de 2 dixième quant je l'avais monté.
Je vais reprendre ça, mais le rotor n'apparait pas toucher le stator.
"Dans tous les cas, je comprend que ces fissures n'ont pas lieu d'être et que ce n'est pas souhaitable de rouler comme ça."

Si tu changes ton stator , ne le met pas à la poubelle , donne le moi et il fera encore des milliers de kms avec moi

jean-pierre a écrit : ↑29 août 2022, 15:34 du Lucas england je me doute qu'on en trouve ... mais le India c'est toujours du Lucas et puis l'Inde c'est Manihra qui fait des voitures qui a les marques BSA .Peugeot 2 roues,MZ et JAWA
de toute façon il faut se faire une raison tout vient de l'Asie meme la moindre ampoule par exemple celle du WC dont la cuvette est aussi venue en porte container et sans faire de politique internationale et avoir peur des dictatures si un jour Pekin envahit Taiwan il n'y ira pas que EMGO qui sera out of stock

Le dernier que j'ai acheté Jean-Pierre il y a 1 an c'est bien made in Engand ; https://andover-norton.co.uk/en/shop-de ... ire-47239- .

Tout n'est pas fabriqué à Taîwan,beaucoup d'industriels savent depuis longtemps la menace qui pèse sur cette île et du coup ont beaucoup délocalisé en Malaysie,Philippine,Indonésie,Vietnam etc..et même en Europe.

Pour Peugeot MOTORCYCLES Mahindra est l'actionnaire principal mais : Peugeot Motocycles produit actuellement des scooters et des trois-roues de cylindrées allant de 50 à 400 cm38. Le constructeur possède deux sites de production, à Mandeure en France (trois cents salariés) et à Jinan en Chine.

Par contre c'est bien Mahindra qui fabrique la néo rétro BSA dont il possède la marque.

Et cette marque "made in UK", on serait sur quelque chose de plus fiable ??

https://www.thebonnevilleshop.com/produ ... n-47205-e/

Aucune idée,sauf qu'il est pratiquement 2 fois plus cher que celui d'Andover made in England

https://andover-norton.co.uk/en/shop-de ... 5a-06-1177