Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
J'ai réglé le ralenti sur les 2 carbus, il est stable mais le retour est long après avoir coupé les Gaz.

Une idée ?

Merci

L' allumage est encore à rupteurs et avance centrifuge ?
Cette dernière peut avoir ses ressorts détendus ou bien nécessite un huilage du mécanisme.

A+,
Loïc.

le ralenti se regle moteur chaud

guyader a écrit : ↑10 sept. 2022, 19:42 L' allumage est encore à rupteurs et avance centrifuge ?
Cette dernière peut avoir ses ressorts détendus ou bien nécessite un huilage du mécanisme.

A+,
Loïc.

Oui allumage à rupteurs et avance centrifuge.
Désolé mais je ne vois pas bien le rapport !

A+

PHILIPPE a écrit : ↑10 sept. 2022, 20:27 le ralenti se regle moteur chaud

Oui je sais mais c'est pas cela le probleme . Le ralenti est stable

Michel76 a écrit : ↑10 sept. 2022, 20:45

guyader a écrit : ↑10 sept. 2022, 19:42 L' allumage est encore à rupteurs et avance centrifuge ?
Cette dernière peut avoir ses ressorts détendus ou bien nécessite un huilage du mécanisme.

A+,
Loïc.

Oui allumage à rupteurs et avance centrifuge.
Désolé mais je ne vois pas bien le rapport !

A+

Si le mécanisme d' avance grippe ou a ses ressorts détendus, il tarde à revenir à sa position de repos au ralenti, du coup le régime moteur reste accéléré.

A+,
Loïc.

Ça peut être aussi un boisseau qui coince un peu et qui peine à redescendre. Sur la mienne j'avais mis une cale sous le ressort pour lui donner plus de force.

Ou les câbles un peu corsetés par le réservoir ....
Mais un contrôle du graissage , de la propreté et de la tension des ressorts de l'avance fantomatique est une bonne idée....

guyader a écrit : ↑10 sept. 2022, 19:42 L' allumage est encore à rupteurs et avance centrifuge ?
Cette dernière peut avoir ses ressorts détendus ou bien nécessite un huilage du mécanisme.

A+,
Loïc.

@Loic
Désolé pour le retard.
J'ai monté un allumage électronique (LUCAS que j'avais en stock !!) et c'est nettement mieux.

Merci

Eh bien voilà , quand la " Teche nique " est bonne ! c'est bien beau d'être tout d'origine mais il faut choisir : moto de salon , ou moi je roule ...
Après c'est tout comme vous voulez .

gigi a écrit : ↑15 sept. 2022, 15:27 Ou les câbles un peu corsetés par le réservoir ....
Mais un contrôle du graissage , de la propreté et de la tension des ressorts de l'avance fantomatique est une bonne idée....

même idée..
ou parfois la gaine qui a tendance à se déboiter et à angler à la sortie du carbu
simple à voir: tu soulèves le boisseau du bout du doigt
normalement il redescend vite avec un bruit métallique quand il arrive en butée
sinon, y a quelque chose qui coince
nb: quel est l'état de surface du boisseau??