Les motos anglaises d'avant 1983

Daniel Hénin a réitéré sa journée de la moto classique en marche après une annulation COPVID et une annulation pour cause de course le même we (les courses sont prioritaires sur les démos)

Et la présence de ces machines qui tournaient sur le circuit était bien sympa. Les britishs ne faisaient pas trop les cons, mais ils roulaient quand même un bon rythme. C'est bien de ne pas garder ces vieilleries dans de la ouate









Pour le reste, on a bien joué avec nos brelons malgré une température un peu fraiche
E.T.

Merci pour ces images! Etrange de voir une Brof avec des pneus "modernes"...

Faut oser quand même ...

zerton a écrit : ↑18 sept. 2022, 22:30 Etrange de voir une Brof avec des pneus "modernes"...

Pourquoi ? Ça prouve que cette moto roule bien et loin. Et c'est d'autant plus judicieux d'avoir des pneus modernes (donc avec des gommes performantes) et bien accordés AV/AR sur des motos anciennes dotées de suspensions rustiques... surtout quand ces motos peuvent rouler vite !

Personnellement, ça me semble plus nécéssaire que de modifier des allumages avec de l'électronique ou des batteries au lithium ou des ampoules à leds.

C'est vraiment de superbes machines.... Merci pour le partage!!!!

Komar a écrit : ↑19 sept. 2022, 09:46

zerton a écrit : ↑18 sept. 2022, 22:30 Etrange de voir une Brof avec des pneus "modernes"...

Pourquoi ? Ça prouve que cette moto roule bien et loin. Et c'est d'autant plus judicieux d'avoir des pneus modernes (donc avec des gommes performantes) et bien accordés AV/AR sur des motos anciennes dotées de suspensions rustiques... surtout quand ces motos peuvent rouler vite !

Personnellement, ça me semble plus nécéssaire que de modifier des allumages avec de l'électronique ou des batteries au lithium ou des ampoules à leds.

Justement, c'est en effet la preuve que cette moto roule au lieu de rester en statique avec des pneus plus proches de l'origine.

Déjà pour trouver des pneus avec le même dessin et la même structure qu'il y a 80 ans ça doit pas être évident du tout,en mettre des pour "motos anciennes " ben je suis sûr qu'un grand connaisseur de la marque doit y voir un anachronisme.

Moi ce que j'ai apprécié sur cette Brough c'est l'ailettage du coude d'échappement pour le refroidir sûrement plus judicieux que des bandes "belle pot ".

Merci E.T. pour le partage.

Est-ce que c'est bien indiqué de refroidir les gaz d'échappement dès la sortie de culasse ?