Les motos anglaises d'avant 1983

Hello.

Les goujons de la trappe sous la pompe à huile
1/4" 20 tpi dans le carter
1/4" 26 tpi pour serrer la plaque le tout en BSW

Et bien un sur les 4 m'est resté dans les mains : l'écrou foiré? Non la partie extérieur du goujon , celle en 1/4 26.
Neuf, 2 serrages même pas violents et adieu le goujon.
Ils les font en quel acier???

Y a t il moyen d'en trouver en acier sérieux, pas de la boite de conserve recyclée??? Chez qui?

c'est de l'acer a ferrer les coccinelles


monte des allen

Ouais..... je vais les acheter à biker tools

Le 1/4" 20 tpi à gros filet est vraiment fragile car il ne reste plus beaucoup de matière, il faut le serrer comme une vis de M5 tout en douceur avec des doigts de fée (pas la fée Carabosse, mais la fée blonde avec des gros seins)... à la limite, tu prends des BTR de 1/4" BSW ou 1/4" UNC suivant le besoin.
Relativement facile à trouver et beaucoup plus solide .... mais ce n'est plus conforme à l'origine.

E.T.

Le 1/4 20 BSW est bien rentré dans l'alu du carter.... C'est l'écrou en BSF 1/4 26 qui a bousillé la partie sortant du goujon...
Forcément, s'ils les fabriquent en pâte à modeler ça tient pas.
Ca m'étonnerait de BSA qu'ils aient utiliser de l'acier de cette qualité pourrie pour faire ces goujons. J'en ai découvert dans ma réserve de vis des fabriqués en Tchétchénie. Pas encore la Chine mais on s'en rapproche.
Bon, je ne vais pas commencer à chercher des goujons "new old stock", j'ai pas fini!!!!!
Pour l'instant, j'ai remplacé le goujon flingué, j'ai mis du loctite, ça tient. Si ça lâche, je mettrais des BTR BSW 1/4 20.


PS J'aimerais bien une fée qui me serrerait les vis délicatement

Sur les trappes a 4 vis ( triumph , bsa ...)
Je monte une trappe alu avec un bouchon central et 4 btr
Le serrage (et l'etancheite) est plus efficace et fuck l'origine , et faut se coucher dessous pour le voir

Tu demonte la trappe toutes les 2 ou 3 vidange pour nettoyer la crepine

Ce truc là, tu veux dire?

Oui et avec 4 btr