Contrôle technique motos :manif nationale de la FFMC.

[ET]

Merci pour ce lien passionnant ... on y apprend que nous avons une timonerie de direction tels de fiers capitanes navigant sous des cieux hostiles ...

E.T.

[ET]

A l'issue du contrôle technique, le contrôleur positionne immédiatement par tout moyen adapté à l'intérieur du véhicule, recto visible de l'extérieur, sur la partie inférieure droite du pare-brise, lorsque le véhicule en est équipé, ou à défaut sur toute partie visible du véhicule sans manipulation, une vignette conforme aux dispositions de l'annexe II du présent arrêté, indiquant la date limite de validité du contrôle.
Lorsque le véhicule est déjà muni de la vignette visée au présent article, le contrôleur la retire et la détruit pendant le contrôle.
Les véhicules de collection ne sont pas soumis aux dispositions du premier alinéa du présent article. Dans ce cas, la vignette est rendue inutilisable à l’issue du contrôle technique et archivée avec la copie ou le duplicata du procès-verbal. La vignette est détruite en cas d’archivage informatique du duplicata du procès-verbal.

Pour les véhicules de collec' ... pas d'obligation de porter la preuve de notre infamie sur le coté avant droit du dit véhicule ...

E.T.

[ET]

Notez bien braves gens, que l'on peut s'égosiller à pleins poumons sur les réseaux sociaux (dont ce forum), mettre le feu partout, se reposer sur notre (excellent) Komar pour défendre la veuve et l'orphelin, râler, pester ...
Ou plus simplement, déposer un commentaire cohérent, positif, argumenté sur la page du lien donné par Francis ... 156 contributions à ma première lecture, ça ne me parait pas beaucoup ... mais 198 contributions 15 mn plus tard ... (dont la mienne) ....

E.T.

[jean-pierre]

et ensuite les véhicules de collection pourront sortir le dimanche matin après la messe et seulement a condition d'avoir rempli le formulaire de demande d'autorisation auprès des services de la préfecture (sauf pendant les périodes de vacances scolaire)

[Francis V]

A diffuser sans modération sur internet.

Je dirai même plus :

A diffuser sans modération sur internet et à vos députés.

Et les députés, y sont députés pour quoi les députés?
Pour accepter avec un grand sourire discret mais tellement ingénu, voire quasi virginal, les enveloppes bien craquantes de cra-cra
Isn't it?
Sinon, pourquoi se battraient ils tant pour être élus?
Il y a quand même de manière tout à fait officielle une profession appelée lobbyiste qui traine dans les couloir
Faut quand même voir les choses en face!

Il y a quelques années TOUS LES DEPUTES EUROPEENS FRANCAIS TOUS PARTIS CONFONDUS avaient voté CONTRE à Bruxelles,SAUF les écolos mais pas José BOVE (contre).

[Canopy34]

Je constate avec amertume qu'il va y avoir trois fois moins de points de contrôle qu'une voiture, mais que le prix lui ne sera pas trois fois moins cher. 50€ contre 80€ ce qui fait 1,6 fois moins (sans doute pour compenser le manque à gagner car contrôle tous les 3 ans contre 2 ans pour les voitures...).

[maxime]

Ça risque d'être compliqué pour les meules avec un compteur en miles
Et pour les optiques de phare anglais
Sans parler du coupe-circuit, que j'ai viré pour limiter le risque de pannes :roll:

[loulou]

Moi je demande à voir la mise en route debout sur le kik

[ET]

Une sage réponse sera d'avoir avec soi la notice descriptive correspondant avec la moto ... ça limitera la casse ... et ça devrait aller ...

E.T.

[srx56]

Je recherche la notice descriptive de ma 16H militaire donc.

[Tacoma]

Il faudra aussi la dédouaner et la passer au contrôle technique "ancêtre" obligatoire en Belgique depuis le 1er janvier 2023 (non périodique et uniquement lors d'une vente/achat).

Michel H de Bruxelles a écrit ceci dernièrement, ce qui veut dire que leur contrôle technique n'est obligatoire que lors d'une vente ? ce ne serait donc pas une obligation européenne tous les deux ans comme on voudrait nous le faire croire ? ou alors ce n'est que pour les anciennes.

[chris31fr]

https://www.wallonie.be/fr/actualites/b ... 20accident.

[guyader]

Article très intéressant et riche d' enseignements quand à la manière dont ce CT est instauré en France, en comparaison :

" Décision concertée

Cette nouvelle mesure est l'aboutissement des réflexions d'un groupe de travail piloté par l'Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR) et réunissant plusieurs acteurs du secteur. Ce dernier a été formé suite à la Directive de l'Union européenne régissant les modalités du contrôle technique des véhicules à deux ou trois roues.

Parallèlement, la Région travaille également sur l'infrastructure afin de la rendre plus sûre pour les conducteurs de deux-roues. "

A+,
Loïc.

[Francis V]

Il faudra aussi la dédouaner et la passer au contrôle technique "ancêtre" obligatoire en Belgique depuis le 1er janvier 2023 (non périodique et uniquement lors d'une vente/achat).

Michel H de Bruxelles a écrit ceci dernièrement, ce qui veut dire que leur contrôle technique n'est obligatoire que lors d'une vente ? ce ne serait donc pas une obligation européenne tous les deux ans comme on voudrait nous le faire croire ? ou alors ce n'est que pour les anciennes.

Apriori,dans le projet actuel,ce sera tous les 3 ans le renouvellement.

Les 3 quarts des pays membres de l'U.E n'ont pas de contrôle technique motos.

Au moins 3 ne l'ont pas car ils ont proposé,comme Bruxelle le précise,des mesures alternatives pour améliorer la sécurité des motocyclistes mais ça le gouvernement français,sous la pression des 3 associations de bobos parisiens sponsorisées par DEKRA,et malgré le travail fait par la FFMC dans ce sens n'en a pas tenu compte.

En Belgique ils sont plus cohérents.

[guyader]

Ne pas oublier non plus le conseil d' état, il est notoire qu' il y a des différents d' ordre politique entre celui-ci et le gouvernement, règlement de compte dont nous faisons les frais...
Quand à la directive européenne, on lui fait dire ce que l' on veut, l' exemple belge l' illustre bien...

A+,
Loïc.