Les motos anglaises d'avant 1983

albo a écrit : ↑18 janv. 2023, 09:21 Les photos sont superbes.

La majorité est prise dans la fameuse descente avec ses virages ultra dangereux qui virent la Honda en magnésium de Schlesser sortir de route et prendre feu, tuant le malheureux pilote sur le coup (et signant la fin de la F1 sur ce circuit désormais jugé trop dangereux).

Les pavés du nouveau monde ont hélas été recouvert d’un beau bitume neuf, le patrimoine des courses historiques n’étant pas encore « important » pour nos édiles locales.

De même les tribunes et la tour de contrôle de la grande ligne droite de départ ont été détruites au mitant des années 90, avec les archives qu’elles contenaient (hélas!), aucun politique n’ayant eu la volonté de poursuivre dans la voie de la préservation.

Reste quand même pour les curieux et les amateurs une brasserie pleine de Souvenirs aux Essarts, et bien sûr le circuit, qui est l’actuelle départementale entre Rouen et L’Eure. En voiture un sacré toboggan, j’ai des souvenirs de l’avoir emprunté à des vitesses inavouables dans la Cooper S 1071 d’un copain (volant à droite, et pas de ceintures de sécurité… je faisais pas le malin), puis en Lancia Bêta 2.0, tout en glisse.

Je n’ose a peine imaginer ce que devait représenter un tour de ce circuit sur une Manx à pleine balle… l’arrivée sur l’épingle du Nouveau monde est réellement impressionnante.

Si vous avez l’occasion d’y faire un tour c’est somptueux, et je comprends pourquoi les anglais mettent ce circuit français presque au même rang que Le Mans.

Je recommande pour les intéressés le livre d’Enguerrand Lecesne sur le sujet, certes basé sur l’histoire « automobile » du circuit, mais ultra complet et documenté.

albo a écrit : ↑18 janv. 2023, 09:37


Ceci étant dit, parfois les images de voitures intéressent aussi les passionnés de moto anglaises d’avant 1983…

ANTOINE9863 a écrit : ↑18 janv. 2023, 13:29 Effectivement TEAM J organise tous les ans une rencontre aux essarts et j'y étais en 2022 .....