Les motos anglaises d'avant 1983

Bien le bonjour a tous
Qui pourrait me donner les cotes de l'outil Triumph ref;61-7019 pour changer les joints des axes des culbuteurs.
Merci.

Diamètre interne mini : 16.1 mm
Diamètre interne maxi : 17.8 mm

Longueur : 22.2mm

Merci Chouchen 29
Je suis du 35 émigré dans le 33
A un de ces jours.

Je repense a un truc la longueur du diamètre mini !
et la longueur du diamètre maxi ! au total 22,2mm peut êtres 11,1mm

Merci

C'est un cône à l'intérieur. Je ne pense pas que la forme extérieure ait de l'importance.
Il vaut mieux adoucir les bords du rocker box, léger, léger pour que le joint rentre sans s'abimer.

J'ai acheté cet outil à cause de multiple fuites, mais j'ai pas souvenir d'avoir eu de meilleurs résultats avec.
En revanche j'ai résolu le problème en adoucissant les bords comme le dit Elmo et surtout en trouvant de bon joints. Tous ceux que j'ai pu acheter sur différents sites/magasins d'Anglaises ont fui de suite ou rapidement. J'ai près de chez moi une boite qui me vend des toriques Hutchinson et autres joints Viton. Depuis, plus de fuites là ou j'en ai installé. Tu dois pourvoir les trouver sur différents sites. Le tout c'est de trouver le bon modèle et la bonne taille.
https://www.oring.hutchinson.fr

OK merci du tuyau

C’est pour le Triton ?

Yes.

dédé a écrit : ↑29 janv. 2023, 17:20 Merci Chouchen 29
Je suis du 35 émigré dans le 33
A un de ces jours.

Au passage, t'as perdu 2 points...
C'est ballot !
(Par contre, pour la qualité du contenu de ta cave, t'es monté en gamme ! )

bonsoir
il y a quelques temps (années) un forumeur avait dit de mettre a la place du joint du silicone
s,il se reconnait merci de nous rafraichir la memoire
a+ chB