Les motos anglaises d'avant 1983

tigerTR7 a écrit : ↑22 mars 2023, 14:27

Mric01 a écrit : ↑21 mars 2023, 16:47 ... le jeux de 0,0762 à 0,0381 mm ...

quatre chiffres après la virgule... on mesure çà comment ?!!

Ben quoi? Les microscopes à balayage électronique, c'est pas pour les chiens

Sinon tu as le pifomètre à vernier coulissant pas facile à trouver mais très précis

Bon une fois de plus je vais avoir besoin de vos lumières… après avoir fait réaléser mes cylindres en deuxième côte, j’ai acheté un ensemble pistons/segments de chez Hepolite (pistons JCC), d’après ce que j’ai pu lire sur le forum les segments Hepolite (fabriqués par Hastings) sont fortement déconseillés pour les cylindres fonte…. Ma référence (R17550-040)

Apparement Goetze à très bonne réputation mais je ne suis pas sûr de la référence….a priori 08-523700-00….mais il semble que ça corresponde aussi au T120….du coup je m’interroge….et je m’y perds un peu…

Y a-t-il une autre marque de segments qui pourrait avoir fait ses preuves et qui se monteraient sur mes pistons Hepolite ?

Heu, en général, on fait réaléser APRÈS avoir acheté les pistons. Si le réaléseur est sérieux, il mesure les pistons et fait les trous en rapport. Sinon, sorry, je n'ai pas d'avis sur les pistons, par contre, les segments Goetze ont plutôt bonne réputation. Quelqu'un comme Tricati, qui fait beaucoup de moteurs, doit pouvoir te renseigner sur les pistons et leur jeu de fonctionnement.

Désolé Jivaro c’est juste moi qui est fait une inversion, je te rassure les pistons ont été acheté avant et fournis pour effectuer le réalésage