Les motos anglaises d'avant 1983

Ce filtre à huile, sur ma M20/B31, est il "nettoyable" et si oui , comment?
(Plutôt que d'en acheter un neuf)



Je verrais bien un bain dans du white spirit ou du pétrole de chauffage pendant.... "un certain temps"???? , rinçage avec le même produit mais propre puis soufflage, séchage.

Si vous avez d'autres idées, suggestions, retours d'expérience,.... je prends!!!

Pour moi, si c'est un filtre en feutre, on ne le nettoie pas, on le remplace. Il me semble difficile de faire partir des limailles et autres du feutre, ce n'est pas comme un filtre en grillage.

D'autres auront peut-être un avis différent.

C'est un peu mon avis.... mais , c'est pas pour le prix , mais pour la qualité car les filtres qui mettent plus de merdouilles dans l'huile qu'ils en enlèvent sont légions et là, sur ma brêle j'ai un filtre BSA 100% pur porc.

C'est mes lunettes ou la photo est floue?

c'est une planche de decals agrandie

Je comprends bien ton idée, Elmo mais je pense que tu vas te faire chier pour rien. Un vieux filtre encrassé, même bien nettoyé, sera toujours moins performant qu'un nouveau tout propre. Il vaut mieux changer l'huile et le filtre régulièrement à mon humble avis que d'essayer de faire survivre un consommable d'origine.

Remarque que c'est en feutre (le filtre moderne) c'est toujours mieux que les filtres papiers qui se déchirent, se délitent et envoient des bouts de papier dans les conduits.
J'en ai commandé un... Inch' Allah!

D'autant que l'idéal est de repousser le caca dans le sens inverse par lequel il est arrivé dedans à l'intérieur de le feutre...

Et cépagagné !

Sur les Velocette, et bien que le filtre soit fait en poil de yack des hauts plateaux du Ladakh,, rasé au printemps par des vierges aux ciseaux d'or , on le change ...

elmo a écrit : ↑06 mars 2023, 10:34 Remarque que c'est en feutre (le filtre moderne) c'est toujours mieux que les filtres papiers qui se déchirent, se délitent et envoient des bouts de papier dans les conduits.
J'en ai commandé un... Inch' Allah!

Ah ben... si on commence à parler Allemand, maintenant, on a pas le c-l sorti des ronces !

Pour le filtre, j'en mettrais un neuf, sans me poser de questions !

gigi a écrit : ↑06 mars 2023, 11:44 Sur les Velocette, et bien que le filtre soit fait en poil de yack des hauts plateaux du Ladakh,, rasé au printemps par des vierges aux ciseaux d'or , on le change ...

Bravo Velocette pour la maltraitance des animaux, vraiment.... bravo!!! Bel exemple!
Chez BSA ils faisaient ça en poil d'aisselle de Nortoniste.... très rare, maintenant ils font ça en poils indiens, rien à voir (c'est pour ça que je voulais le garder, tant pis je le mettrai en déco dans le salon)....
C'est bio (avec un peu de restes de caoutchouc quand même)

Nettoyer un filtre à huile. Que cet Elmo est donc distrayant.

Plus un filtre est colmaté plus il filtre , après chacun est libre de jouer à la roulette russe

Merci Elmo, j’étais intrigué par la cause de sentir l’odeur à pet quand j’approchais mon nez a mes assailles.

Quelqu’un m’aura y volé le peau pour faire filtres d’huile et presumiblemente l’en auront substitué par un morceau de peau volé du cul d’un bsaiste au moment qu’il était accroupi à la recherche d’une fuite d’huile du bas moteur en offrant sans pudeur au monde le spectacle de son énorme raie.