Les motos anglaises d'avant 1983

Tu prends une friteuse, ancienne, vintage, une bien noire.
Tu mets sur le gaz à feu moyen, à la température, disons très tiède, tu plonge ta mécanique
préalablement séché au sèche cheveux sur la position n°1, pas plus.
3 mn sur une face, 4 mn sur l'autre, 4 parce que l'huile aura perdu un peu en température.
Tu égouttes bien comme il faut et tu enveloppes le bestio dans un plaid, bien serré, parce qu' il
faut un minimum d'air, tu scotch à l'envie, bien serrant.
Pas plus compliqué qu' ça

il y a aussi la solution de déménager pour trouver un local moins humide ce qui va étre de plus en plus courant avec le changement climatique

elmo le parano....
Faudrait que je me décide à consulter.

J'ai grassement huilé toutes les pièces à l'huile moteur puis enveloppé ces pièces dans des draps, que j'ai grassement huilé également.
Tout enfermé dans un grosse caisse en plastique que j'ai rendue étanche avec du gros scotch orange de maçon.

Ah oui, j'oubliais, j'ai répandu 2 Kg de riz (Lidl) dans la caisse, pour absorber le peu d'humidité et descendu ça à la cave. A la grâce de Saint Thèse (patron des huiles moteurs et des motards graisseux) .

J'espère que le riz n'est pas cuit car sinon tout est à refaire....

Si bien sûr, avec des champignons.... miam!

Gaffe aux mycoses !..

A+,
Loïc.

On verra bien dans quel état c'est quand je remonterai ce bouzin (faut déjà que je finisse celui qui est en chantier). L'hiver prochain sans doute.