Les motos anglaises d'avant 1983

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Que faut-il en penser par rapport à une ES2 question utilisation, agrément, performances ?

Je ne connaissais pas le modèle 50
apparemment c'est un 350 alors que l ES2 est un 500
J'ai l'impression que le reste est assez similaire

C'est tout pareil à part alésage course
il y aura juste moins de coffre qu'un 500
Ici à priori modèle 57 de mémoire

E.T.

Mon anglaise actuelle étant une placide 16H latérale, je lui cherche une petite sœur culbutée et oscillante plus vive.
Je me pose juste la question de savoir s’il y a une grosse différence de performance entre une 500 et une 350 de cette génération.
Ma préférence irait volontiers à une Velocette Venom ou Viper mais la disponibilité actuelle est limitée !

https://www.leboncoin.fr/motos/2308489198.htm

viewtopic.php?t=37658

Franchement, bien que 'légèrement' aficionados de BSA, la 50 en photo est juste une magnifique machine. Et chez nous, c'est plus rare qu'une Véloce. Très cornélien, tout ça. Mais bon sang que c'est beau.

C’est exactement ce que j’en pense.
Le problème est qu’il faut aller la chercher loin.
Enfin loin de la Bretagne je veux dire.

Super moto j'en ai une qui roule trés bien agréable en ville comme sur route, je pense que c'était la moto du travailleur qui servait tous les jours(démarre au 1er cou - carter de chaine secondaire intégral ....)
A conseiller

Elle est vraiment très belle en vert.. !

Très belle en effet.
Voilà qui pousse à la dégustation...

Bonjour à tous,
Un modèle 50 à cadre featherbed, c'est vraiment une chance d'en avoir une, de plus avec cette couleur d'usine. Déjà que les ES2 sont rares avec ce cadre, tout le monde voulait du twin à l'époque !
Les modèles avec le simple berceau vont bien aussi, j'en témoigne pour avoir roulé avec une 19S (600 cm3) en solo ou attelé quelques années.
Maintenant, loin ? Combien loin ? J'en vois une, de 50, sur un site de PA qui ne parle que d'"Anciennes". Elle semble propre, elle est en Belgique. Peut-être une petite vidéo du vendeur pourrait aider avant de s'enquiller les 800 bornes aller simple de Vannes à Bruxelles.