Les motos anglaises d'avant 1983

Shadock44 a écrit : ↑22 mars 2023, 12:25 C'est surtout qu'en ligne droite ça déporte à droite (roue Ar déportée à gauche) ou à gauche (roue Ar déportée à droite) quand on lâche le guidon.

guyader a écrit : ↑22 mars 2023, 16:51 Attend le CT, ils te diront si elles sont bien alignées...

Je ne suis plus là, je

A+,
Loïc.

Pachi a écrit : ↑22 mars 2023, 18:23

guyader a écrit : ↑22 mars 2023, 16:51 Attend le CT, ils te diront si elles sont bien alignées...

Je ne suis plus là, je

A+,
Loïc.

Dans le CT ne contrôlent pas l'alignement parce qu'aucune fiche technique d'une moto dit si leurs roues ont sorti de l'usine alignées ou désalignées et contrôler le parfait alignement, a part de coûteux, surement serait la fin des Vespa.

elmo a écrit : ↑22 mars 2023, 17:40 Est ce que les tricycles ont leurs roues alignées? hein?
Non.
Bon alors t'inquiètes pas du chapeau de la gamine.

Non, je plaisante... c'est sérieux, j'avais un désalignement de ma roue AR de T140 (trop à droite, mal rayonnée).
Je l'ai remarqué un jour, en regardant d'arrière, elle ne semblait pas alignée avec la plaque d'immat., le garde boue et tout le reste forcément dans l'axe de la moto.
Mesures prises par rapport au bras oscillant qui confirment.
Mais j'me suis fait 15000 bornes (ouh là là, déjà qu'une borne c'est dur....) comme ça et je ne me suis aperçu d'aucune anomalie de tenue de route.
Mais bon, j'ai fait rayonné la roue comme il fallait avec le bon déport à gauche et je n'ai constaté aucune différence de tenue de route (ou si faible). Alors, je ne m'affolerais pas pour un désalignement minime.