Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour il me faut changer mon régulateur sur ma Tr6c de 1971 .faut acheter quoi de simple et fiable?

J'ai un Lucas de chez Valdevit et c'est top

Et moi un Podtronic sur ma T140. Ca marche.
Je ne sais pas si c'est le top...
Notre électronicien du Mac, Michelm, recommande de chercher un Shindegen (un nom comme ça, Shindengen peut être) avec technologie Mosfet) là c'est l'ultratop , dit Michel. Il a fait des tests comparatifs auxquels je n'ai rien compris, qu'il a publiés ici.
Je recherche ce sujet.

Voilà :

viewtopic.php?t=35307&hilit=mosfet%2A

Oui ...ca depend si on veut rouler avec sa moto ou aller sur la lune

elmo a écrit : ↑25 avr. 2023, 09:44 Voilà :

viewtopic.php?t=35307&hilit=mosfet%2A

J'ai monté un Shindengen sur la Commando en suivant les conseils de Michelm: résultat impeccable!
Le gros avantage, c'est qu'on en trouve facilement sur LBC, car c'est monté sur un tas de bécanes modernes.
Résultat: pour 25 €, j'ai un truc fiable qui marche.

Faut mettre le plus du régulateur à la masse du cadre ?

Shindengen, petite ville de la province chinoise du Hibaï, connue pour ses soupes de fils électriques finement fumés à l'alternateur Lewka depuis maintenant plusieurs siècles.

Voir le schéma de Michelm ci-dessous :


L'arrivée du regulateur (fils jaunes) sont à connecter sur les entrées du régulateur avec des cosses Faston.
Il y a 3 entrées: 3 fils en cas l'alternateur triphasé, 2 fils en cas de monophasé. Dans ce deuxième cas, ne raccorder que sur 2 entrées, ou sur les 3, en faisant un pont entre une des deux entrées et l'entrée laissée libre.

La sortie du régulateur (fils rouges) sont à connecter à la place de la sortie du régulateur actuel, sur le système qui gère le voyant de charge. Je sais que Tricati n'est pas favorable à cette solution, mais je n'ai pas trouvé mieux pour faire fonctionner le voyant de charge.

L'intérêt du shindengen, c'est de découvrir l'extraordinaire puissance de feu de l'alternateur Lucas...
Insoupçonnée pendant des décennies !

Avec des ampoules Leds ( oui, je sais : ouh ouh !) tu as au dessus de 13 v au ralenti et entre 13.8 et 14.2 en roulant.

https://www.valdevit-motorcycles.com/re ... 0_470-1905.

https://www.scootermarket.fr/regulateur ... -120w.html

https://www.valdevit-motorcycles.com/re ... -1905.html

Erreur je croyais que c’était mon pont de d’iodés qui me faisait grillé régulièrement le fusible. Et ben non c’est la zener qui est naze et là maintenant le fusible dure 1 demie seconde. J’ai monté celui de la bonnie et c’est ok. Mais je v’ai remplacer tout de même le pont de d’iodés par un régulateur moderne

manx69 a écrit : ↑25 avr. 2023, 19:04 Erreur je croyais que c’était mon pont de d’iodés qui me faisait grillé régulièrement le fusible. Et ben non c’est la zener qui est naze et là maintenant le fusible dure 1 demie seconde. J’ai monté celui de la bonnie et c’est ok. Mais je v’ai remplacer tout de même le pont de d’iodés par un régulateur moderne

Si tu montes un régulateur moderne, tu pourras virer les Zeners: t'en aura plus besoin parce que les régulateurs modernes sont des "redresseurs - régulateurs", et ils font ça beaucoup mieux que les anciennes technologies.

Oui je sais et c’est une des raisons de mon choix