Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour, pour la 850 Commando,la rtm préconise une chaine secondaire de 15.9/9.5. Les normes actuelles conduisent au type 530 ou 532 ce qui implique un diamètre de rouleau différent (10.16 ou 11.10). J'ai bien sûr jeté l'ancienne chaine et ne peux mesurer , merci de me conseiller.

il faut du 530

E.T.

Bonjour , j'aime bien les gens qui jettent tout parce que sinon ils ne peuvent plus rentrer chez eux . Moin , il me faut un grand moment avant de jeter ...

Les normes d'origine renold, Brampton, kwis c'est à dire
10b1 à le même pas que la 530 et moins épaisse
Ce qui évite sûr certaines motos de bouffer les carters
À une époque où je mecaniquait en Coupe Ducati
J'utilisais de la Renold plus légère Que la 530 . Après c'est comme pour l'huile chacun sa chapelle et son goût
Roux, sur mes motos je monte de la chaîne 10b1 normes ISO en Renold ou Rexxor achetée chez Agrizone en rouleau de 5 mètres . Au vu du prix on peut la changer plus souvent, je n'ai jamais eu de souci avec même en roulant chargé 😁Francis Nortoniste éclairé utilise le même type de chaîne

https://fr.rubix.com/fr/chaine-simple-l ... 1522037666

jean-pierre a écrit : ↑30 avr. 2023, 15:07 https://fr.rubix.com/fr/chaine-simple-l ... 1522037666

Mais ;;; !!??

Elle n'a même pas les plaquettes dorées ! Comment tu peux rouler avec ça ?

jean-pierre a écrit : ↑30 avr. 2023, 12:17 Les normes d'origine renold, Brampton, kwis c'est à dire
10b1 à le même pas que la 530 et moins épaisse
Ce qui évite sûr certaines motos de bouffer les carters
À une époque où je mecaniquait en Coupe Ducati
J'utilisais de la Renold plus légère Que la 530 . Après c'est comme pour l'huile chacun sa chapelle et son goût
Roux, sur mes motos je monte de la chaîne 10b1 normes ISO en Renold ou Rexxor achetée chez Agrizone en rouleau de 5 mètres . Au vu du prix on peut la changer plus souvent, je n'ai jamais eu de souci avec même en roulant chargé Francis Nortoniste éclairé utilise le même type de chaîne

Tout à fait Jean-Pierre et ce depuis 50 ans cette année toujours chez le même fournisseur

Valence Poids Lourds,ils me la découpe du rouleau à la dimension souhaité,je la paie environ 40 euros avec l'attache rapide.

Donc c'est de la Renold Brampton laquelle à l'époque il y avait de mention dans la colonne observation "for motorcycles" depuis c'est toujours la même mention "renforcée" qui est utilisée surtout sur des machines en usine ou agricoles

Je fais en moyenne 12 000 kms avec en l'entretenant correctement.

J'imagine que ces valeurs sont aussi valable pour les 750. Francis, je vais passer à VPL, pourrais-tu me donner leur référence stp?
Merci, Alexis.

Oui c'est les mêmes 750 ou 850.

Faut que tu leur téléphones avant car ils n'en ont pas en permanence : 04-75-44-17-44 ,ils sont dans la zone des Auréats, et amener ton ancienne chaîne car le nombre de maillons est fonction de ton pignon de sortie de boîte,si 19 c'est 99,20 dents c'est 100 etc..

Et, Francis, quand on aime , on a toujours vingt dents....

Francis V a écrit : ↑01 mai 2023, 14:55 Oui c'est les mêmes 750 ou 850.

Faut que tu leur téléphones avant car ils n'en ont pas en permanence : 04-75-44-17-44 ,ils sont dans la zone des Auréats, et amener ton ancienne chaîne car le nombre de maillons est fonction de ton pignon de sortie de boîte,si 19 c'est 99,20 dents c'est 100 etc..

Bonjour; question bête: Avec attache rapide? (exemple: pignon 22 dents = 102 maillons + attache donc 103 ou 102 attache comprise?).Merci.

Moi je suis en 101 maillons avec l'attache rapide et pignon de sortie de boîte de 21 dents.

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