Les motos anglaises d'avant 1983

C'est juste pour l'apéro

Je pense que tu gagnes... Mais je l'avais déjà nettoyé en 95 ou 96 et depuis plus de 60000km.

Plutôt pas mal ! Il était temps d'ouvrir ! Consistance de la chose ??? J'en ai vus qu'il fallait attaquer au forêt !
La queue de vilo a souffert ? Casse bien les angles aigus de la soie , pour ne pas couper le spi au remontage ....

sur une Bonneville qui en avait vraiment besoin

Merci à Jeff38 d'avoir judicieusement précisé le kilométrage.

Hello,

En parlant d'épurateur, sur une moto qui roule régulièrement et avec vidange idem, il se comporte comment cet épurateur?
Moi je ne regarde jamais comme ca je fais le sourd, mais c'est peut être grave?

Vos avis m'intéresse.

Un filtre à huile performant est plus efficace que des vidanges fréquentes.
Même avec une huile neuve, le moindre débris généré par le fonctionnement du moteur va se mettre instantanément dans l ' épurateur .
La force centrifuge est implacable .

Les moteurs modernes au circuit d'huile bien " filtré " se passent avantageusement d 'épurateur centrifuge.

Les huiles "détergentes" font beaucoup pour le remplissage des épurateurs centrifuges .

j'ai ouvert un épurateur a 30000km avec filtre a cartouche: insignifiant le contenu

L'effet bénéfique du filtre semble logique, mais pourquoi SRM recommande (lors de l'achat d'une pompe à huile SRM pour A65)
de virer le filtre si il y en a un de monté ?

Peut être parle il du filtre dans le cadre qui est sur l'aspiration

alain 41 a écrit : ↑15 juin 2023, 11:31 Peut être parle il du filtre dans le cadre qui est sur l'aspiration

Oui , ils ont peur qu' avec leur pompe, débitant possiblement plus que celle d ' origine.
Et l 'usage " racing" du véhicule après transformation...Que le filtre papier ,si installé, n entrave l 'aspiration de cette pompe .


Ils ne parlent pas de la crépine métallique d 'origine, enfin j 'espère.

j'ai une pompe SRM et un filtre Norton sur le retour la recommandation de SRM était de changer le clapet de décharge

jean-pierre a écrit : ↑15 juin 2023, 11:43 j'ai une pompe SRM et un filtre Norton sur le retour la recommandation de SRM était de changer le clapet de décharge

SRM a besoin de vendre leur produit pour vivre.
Quand on a fait refaire son moteur chez eux, on n'est plus à un clapet près.

Tu as toujours le montage " bague bronze" sur ton vilo ?

une bague tout bronze de chez MAP il me semble car celle de SRM bronze + ferraille avait tourner car elle n'avait pas la petite goupille comme l'origine , je l'avais dit a Gary de chez SRM et quand je l'ai acheté il m'a dit pas de probleme c'est collé ,résultat deux bielles ovalisées et chance ce sont des bielles CNC des origines auraient sans doute cassées ,pour finir SRM m'a fait un prix sur une paire de bielle ,et vend maintenant des bagues tout bronze
j'ai un ami en Bourgogne de trés trés longue date artiste en Anglaise qui m'a fait une lampe artistique avec une bielle

Très sympa la lampe... bien réalisée !