Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous
L'un de vous aurait une idée sur le problème suivant sur une mk3.
Je viens de changer le contacteur hydraulique avant et une fois installé sur MC il ne fait pas contact (pas de feu stop). Or quand je le demonte et que j'appuie légèrement au fond avec une tige le feu stop fonctionne.
Je ne comprends pas. Une bulle d'air pourrait elle empêcher la pression.
Merci pour vos idées

Si ton frein freine, c'est qu'il y a de la pression.
Ton contacteur semble bien défectueux.
Et une bulle éventuelle ne l'empêchera pas de fonctionner. Air ou huile , le contacteur en forme ne fait pas de différence.

Le frein est OK et le contacteur est neuf.
En quand je demonte le contacteur et que j'appuie légèrement au fond le contact se fait.
Si il était HS ça ne fonctionnerait pas dans les 2 cas

Quand tu appuies sur le fond, tu exerces une force mécanique directe.
Quand tu freines, tu envoies une pression hydraulique qui "inonde " l'instrument.
F = PS

Je ne sais pas précisément comment est fait le contacteur, mais on peut penser qu'une fuite interne fait que la pression s'applique des 2 côtés de la surface qui reçoit la pression... Force résultante = zéro.

Coupe le vieux contacteur en deux longitudinalement , et on saura comment il est fait.
Ils semblent tous deux avoir le même problème.
See with your part dealer.

Merci pour tes explications, je vais regarder ça de plus près et essayer de comprendre ce qui ne va pas

Et une bulle d'air, tu le sentirais au levier. Le problème est ailleurs

Astarac a écrit : ↑20 juin 2023, 18:42 Merci pour tes explications, je vais regarder ça de plus près et essayer de comprendre ce qui ne va pas

Ça à l'envers :

Super
Merci Jean Luc
Maintenant c'est plus clair

Mai je ne comprends toujours pas pourquoi le contact se fait lorsque j'appuie au fond avec une petite tige et une fois monté sur le MC plus rien.
Pourtant avec le dessin le système à l'air simple.