Les motos anglaises d'avant 1983

Je ne retrouve plus les conseils sur le type d'huile à employer et la quantité (moins de 200 cc...).Je monte un kit Barnett mais ça n'a peut être pas de rapport.J'ai cru voir quelque part que l'on pouvait utiliser une huile pour transmission automatique...Quelqu'un sait? Merci..

Oui Dexron ou ATF grade 15 ou 20 et 170cc,ou de l'huile de transmission primaire pour Harley.

Pas mieux, ATF ça va bien. ATF = Automatic Transmission Fluid.

Sauf pour 850 MK3 : dans ce cas précis, huile 20w50 de base la moins additivée possible...

Toutafé Alain les tendeurs hydraulique n'apprécieront pas donc la triplex.
Je mets de l'huile de transmission pour Harley (ça fait tendance-mode en plus ) qui ont le même principe de primaire que les commandos embrayage en milieu huileux, je sais pas si de la 20/50 sans additifs, antifriction surtout,existe ?

C'est des huile moteur en 20/50 non ?

Francis V a écrit : ↑22 juin 2023, 18:19
C'est des huile moteur en 20/50 non ?

oui . et minérale pour les fontes

Parce que toutes les huiles moteur,même les plus ordinaire ont depuis des années des additifs anti-friction aussi pour les disques d'embrayage

La RMT préconise de la 20/50 mais il y a 50 ans il n'y avait pas d'additifs anti-friction ni autre d'ailleurs ou si peu,en tout cas pas ceux actuels.

La chaine ,pignon et couronne sont graissés.Comment ça se passe pour le roulement central ? ( projection?).

Oui le roulement de la noix d'embrayage par projection,vapeurs,on peut aussi mettre un roulement étanche sensé graissé à vie très conseillé pour ceux qui sont en courroie sans huile dans le primaire.