Les motos anglaises d'avant 1983

Une chose positive avec internet c'est la connaissance,comme le MAC qui est devenu une référence pour beaucoups ,il y a aussi une découverte de techniques de fabrication que l'on peut découvrir sur des sites vidéo. Voici une fabrique de segments
https://m.youtube.com/watch?v=XBnc8kiLB ... cgbWFraW5n

Merci Jean-Pierre, très intéressant.

Artisanal et très intéressant.

Ce qui m’attire beaucoup l'attention c'est le piston.

Peut être que je me trompe, je n'ai aucune idée, mais a mon court avis sur le sujet, le piston me ressemble de double effet, peut être d'une machine a vapeur?

De quoi des motos a vapeur d avant 83

Pachi....
J'ai regardé sur google et je suis tombé là dessus :
https://boutique.techni-tacot.com/moteu ... rt-lr.html
3 segments au dessus de l'axe et un segment en dessous.

Rosengart fabriquait des voitures :




Je me demande si certains moteurs diesel n'ont pas eu aussi cette configuration.

pour avoir visité (dir.technico.com) les fonderies alu pendant des z'années, la méthode dite "au sable" est / était (?) quasi identique, la différence notable est la qualité du "lingot" !
bon, la silice c'est pas good pour la santé
le mauvais coté du progrès est l'adjonction de résine dans le sable ! (sable synthétique)

pour ceux qui voudraient s'y risquer... SURTOUT, SVP, une fois tassé, chauffer le sable, le ou les évents, la pièce en creux etc... sinon à la 1 ère "goutte" de métal liquide
BOOOUM !
t'es mort !

Nan, nan..., je n'ai la plus moindre idée d'y risquer rien!

La seul fois que j'ai fondu un gros morceau de métal c’était d'un lingot de plomb quand j’étais un simple apprenti d'épisseur de câbles téléphoniques et une grosse goutte qui avait tombe du bout du raccordement sur ma botte de travail m'a fait baver, et chanter et danser la danse de la pluie.