Les motos anglaises d'avant 1983

Présentation du circuit:

L'homme qui préfère les (motos) Noires

Vers le contrôle technique

`Italiennes d'à côté:
Regardez bien la Guzzi V8

Quel barouf! et pas emmené par un manche!!
Concue par l'ingénieur Carcano qui, pour l'ordre d'allumage, s'est inspiré des canots de compétition à 8 rameurs

Ambiance paddock

Merci Razblanchard pour ce Super reportage !

Un excellent weekend .............................(sauf pour le temps ) une bagarre mémorable avec des (put'1 de norton ) j'étais devant en vitesse , mais ....pas en virolo !!! un petit jeune à surveiller avec sa weslake 8 intouchable .................des fins de soirées un peu difficiles quand même !!!!!!! ruiné ..................dans 15 jours c'est lurcy levis ...........et après Charade.................vivement la retraite !

merci à l'organisation et aux joyeux compères du box 18....merci à claudie , véritable cheville ouvrière de cette manif

de retour à l'hospice
slt et frat

Ça ne serait pas plutôt "CML 2024" ???
Quoi qu'il en soit, super photos et super reportage!
Merci Razblanchard pour le partage !

Exact Alain, c'est bien 2024: vu hier soir, pas encore réussi à corriger.

C'est peu dire, Rickman, qu'il y avait une ambiance mémorable,
avec des imprévus comme Stéphane, qui déboule sans prévenir sur son fauteuil roulant, avec son pote mécano et surtout sur les genoux un grand sac lesté de whisky rare, de rhum arrangé vanille et j'en passe.
Mec très simple, jovial, très attachant.
Il nour racconte la perte récente de son père qui l'emmenait sur sa moto la quelle lui avait vu faire ses premiers tours de roues.
Il est très ému de dire que maintenant il fait des démos de stunt avec cette moto: des aimants sur les reposes pieds pour maintenir les bottes sans qu'elles soient attachées, et un système de tringleries pour renvoyer le sélecteur à un simple levier au pouce gauche, et "roule ma poule".
Les passagères s'en souviendront...

Il nous a fait des series d'aller-retours à donf sur la ligne droite des tribunes, en roue arrière, avec passager(e)s
Pendant la longue conversation de samedi soir, il nous a simplement dit qu'il avait eu un accident de moto sur la route en 2007 de mémoire.
Ils'est battu à la FFM (dont il est devenu membre) pour faire admettre le "personnes à mobilité réduite"
Du coup il a aussi réussi à créer une section pour elles.
Sourire, bonne humeur, humour...chapeau bas!

Stéphane, à gauche sur la photo

Dans leur box au retour de la promenade, les personnes âgées étaient encadrées par un personnel bienveillant.


Mais les jeunes dames ont aussi bénéficié d'une attention conférée par des années d'expérience : on voit ici un grand sachem GRTésien pratiquer l'imposition des mains tout en formulant des incantations connues de lui seul.


Dans sa cellule en parpaings, ce pensionnaire pratique le transfert d'énergie du réservoir de sa machine à sa vieille carcasse... rassurez-vous, cela semble sans douleur, au contraire, comme en témoigne ce léger frémissement de la lèvre inférieure qui témoigne d'un plaisir intense.

Le personne âgée qui pratique l'imposition des mains est connue dans les milieux z'autorisés.

C'est un ancien apprenti mécanicien ( il est bien brave) qui n'a jamais eu son certificat, et qui vérifie ici ( toutes les bonnes volontés sont bienvenues)
si l'eau du radiateur d'huile du refroidissement par air n'a pas trop chauffé, faute de thermomètre de précision, il fait ici une mesure
règlementairement pifométrique.

Quant à l'autre personne à côté d'une moto dite de prestige sur laquelle il semble effrontément s'appuyer ( quelle audace !),
maintenant que tu le dis, on dirait bien que sa lippe frétillante trahit un plaisir charnel qu'il n'a pu dissimuler assez vite avant d'être surpris.

Le vice se cache dans les détails !

si d'aventure une bonne âme peut rectifier Prenois 2024 à la place de 2023, ce serait sympa: mes essais sont restés infructueux.

Concernant la Guzzi V8, il m'a été dit qu'elle était habituellement "gérée" par Charles Krajka.

Tu peux facilement corriger toi même :
Tu prends le premier post de ce sujet, comme il est de toi , tu peux l'éditer.
Dans la fenêtre d'édition, en haut il y a le titre que tu as mis et que tu veux changer, tu changes le 3 en 4.
Normalement, ça marche , je l'ai déjà fait.
Personne d'autre que toi ne peut le faire, parce que personne d'autre que toi n'a accès à l'édition de tes posts. Sauf, peut être un modo mais je ne sais pas comment.

Bah, ça les rajeunira

razblanchard a écrit : ↑29 mai 2024, 23:05...
Concernant la Guzzi V8, il m'a été dit qu'elle était habituellement "gérée" par Charles Krajka.

Salut,
cette Guzzi V8 appartient à la collection Guiseppe Todero / Antonio Frigerio... Guiseppe Todero est le fils d'Umberto Todero qui était le bras droit de Giulio Carcano, le “père” de la V8. Ils sont régulièrement présents aux Coupes Moto Légende avec leurs Guzzi anciennes (et authentiques) de compétition, ainsi qu'au salon de Lyon et bien d'autres manifestations de motos classiques.
Avec cette V8 qui serait originale, Todero et Frigerio présentent aussi des Condor 500 de 1938, des 250 à compresseur et la 500 Bicilindrica (un modèle de 1951).
Je ne pense pas qu'ils aient besoin de Krajka pour présenter et faire rouler leurs motos exceptionnelles.