Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour

J'ai récupéré une paire de tubes d'echappement pour commando, pour mon 850 mk1A 1974, sauf que je m'aperçois qu'à leur extrémité, côté culasse, ils ont une gorge et la collerette à visser dans la culasse ne les maintient donc pas !! Quel est donc ce modèle de tube ? Et quelle pièce faut il loger dans cette gorge pour que la collerette face son effet de maintient ?? Et faut il utiliser des collerettes commando specifiques dans ce cas ?

Merci
Manton

J'avais eu chez Corbeau (...) ce type de tubes : il fallait 2 "demi- lunes" pour que la collerette les serre...

Probablement des tubes pour 850 Mk3 prévu pour le montage d'origine, mais sans l'interconnexion ...

E.T.

PPAT a écrit : ↑15 juin 2024, 06:13 J'avais eu chez Corbeau (...) ce type de tubes : il fallait 2 "demi- lunes" pour que la collerette les serre...

Et tu les avais monté sur quel modèle ?

Car les collerettes de mk3 sont elles les mêmes que les mk1 et 2 ? A part le pas de vis

Il n'y a que 2 sortes de collerettes d'origine,les premières à l’ailettes courtes et ensuite sur les 850 ailettes plus larges et pas de vis plus long mais les pas de vis sont identiques sur toutes les commandos.

Le montage pour les 850 MK3 : https://andover-norton.co.uk/en/shop-de ... al-seating

https://andover-norton.co.uk/en/shop-de ... ing-collet

sur les pots avec tubes d’équilibrage il y a ça, je pense que c'est ce qu'il te faut
https://andover-norton.co.uk/en/shop-details-2/16483

JR a écrit : ↑15 juin 2024, 20:54 sur les pots avec tubes d’équilibrage il y a ça, je pense que c'est ce qu'il te faut
https://andover-norton.co.uk/en/shop-details-2/16483

Merci.
Oui, car le tube d'équilibrage a été supprimé, les tubes ressoudés, mais il s'agit bien de ces modèles nécessitant ces demi lunes