Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
Après bien des heures de recherches je pense avoir cerné mon problème d'allumage (inexistant sur le cylindre 2 de ma Trident)
En 2021, je suis tombé en panne en montagne et l'assistance m'a conseillé un garage "spécialisé" sur les véhicules anglais. Je leurs ai fait confiance ils ont remplacé une bobine d'allumage défectueuse mais aussi les câbles et capuchons de bougies et c'est là le problème, en lieu et place des câbles carbone de 5KOhms ils ont placé des câbles plein cuivre avec des capuchons non déparasités, résultat à peine 1KOhm.
Si l'on se réfère aux instructions de montage du Tri Spark il est bien mentionné en gras dans le texte qu'il faut respecter les 5KOhms sous peine de détériorer l'allumage.
Si l'on considère que je n'ai parcouru que 190 Km depuis cette intervention, cela me conforte dans ma version.
Merci pour vos avis qui seront les bienvenus.
georges

Fil de bougie cuivre et antiparasite ngk 5kohmes sur les 3 cylindres avec un trispark et bobines 12v et cela fonctionne très bien depuis très longtemps

Tu as quel modèle de Trispark, boitier externe ou le modèle "tout" dans le logement du carter ????

Boîtier externe

C'est pas le manque d'antiparasite qui peut détériorer le boitier, inspecte la platine du pickup, pas de trace de frottement du rotor, et teste les capteurs effet hall, au cas où il y en a un qui est mort j'en ai de rechange.

Merci pour le tuyau je vai essayer.

Tricati , " Docteur en Trispark " entre autre ...!