Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,

j'ai vu il y peu un sujet sur la bagagerie de nos motos, et donc je vous fais partager mon expérience récente avec un fabriquant Anglais.
Voici le lien du site : https://www.classicbikeracks.co.uk/prod ... y/triumph/

J'en ai commandé un pour ma T/GT500 Suzuki.. (oui, je sais...).
En dehors du fait que je trouve exceptionnel de trouver de la bagagerie neuve pour des bécanes de plus de 50 ans (et pas des plus répandues aujourd'hui), j'ai été séduit par le tarif assez raisonnable pour de la petite série, et la construction tout en inox.

Ils en ont pour Ariel, Norton, Vélocette, AJS, Triumph, etc..

voilà le modèle pour la Suz :


et un exemple pour une BSA Thunderbolt :


J'ai reçu le mien en une semaine (et avec 45 euros de taxes !!!).

La qualité est très bonne, les tubes sont costaux et les soudures sont propres, l'ensemble respire la solidité... le top !

Bonne continuation à tous.
Jeff

C'est un porte paquet, mais pas question de charger lourd ou d'y mettre des sacoches: il n'y a pas de jambes de force qui se reprennent sur les reposes pieds arrière.

Oui Alain, juste pour la petite sacoche avec la combi de pluie pour les sorties à la journée. Dommage qu'ils ne fassent pas les supports de sacoches latérales avec le bras de force jusqu'aux calepieds.
Mais bonne adresse.

Sinon, il y a toujours Craven qui fait des porte bagages et des sacoches en polyester :

https://draganfly.co.uk/craven-equipment/

Craven, c’est pas le même tarif !…

Sur ce site, ils proposent de jolie porte-bagages bien adapté aux croupes de nos belles. Le prix est plus raisonnable que Craven mais surtout, ça peut donner de bons exemples à ceux qui voudraient se fabriquer ou adapter un modèle.

APEMA a écrit : ↑07 nov. 2024, 09:04 Craven, c’est pas le même tarif !…

Et surtout si il y a des défauts ils te disent que c'est de l'artisanat ... vécu pour mes deux valises

APEMA a écrit : ↑07 nov. 2024, 09:04 Craven, c’est pas le même tarif !…

Moins cher le porte bagages complet que chez Andover Norton,pour moi ce sont des prix,dans l'ensemble,qui correspondent à de la bagagerie actuelle surtout si c'est celle de la marque de la moto

Pour les Norton ( Featherbed et commando ) RGM vend des portes paquets inox dans les même prix (une centaine de £)
https://www.rgmnorton.co.uk/shop/search ... search.y=0

Yeti a écrit : ↑06 nov. 2024, 23:05 Oui Alain, juste pour la petite sacoche avec la combi de pluie pour les sorties à la journée.

La petite sacoche qu'on place sur ce "porte-paquets" en Inox peut contenir beaucoup plus qu'une simple combinaison de pluie : J'y mets tous les outils habituels, un bidon d'huile de 1 litre, quelques sandows, une bombe anti-crevaison...Et quelques barres vitaminées Tout ça tient très bien, et le porte-paquets ne montre aucun signe de faiblesse...(Voir deuxième photo)

Ce qui m'évite l'utilisation d'une petite sacoche de réservoir, que je n'aime pas à cause des dégâts possibles sur la peinture du réservoir (malgré la peau de chamois glissée en-dessous), et parce que je trouve gênant de conduire avec cette masse sur le réservoir, qui bouge de temps à autre (aimants)...

APEMA a écrit : ↑07 nov. 2024, 12:13 ...
La petite sacoche qu'on place sur ce "porte-paquets" en Inox peut contenir beaucoup plus qu'une simple combinaison de pluie : J'y mets tous les outils habituels, un bidon d'huile de 1 litre, quelques sandows, une bombe anti-crevaison...Et quelques barres vitaminées Tout ça tient très bien, et le porte-paquets ne montre aucun signe de faiblesse...(Voir deuxième photo)

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Bonjour, quel marque/modèle de sacoche utilise tu ? je ne vois pas bien sur la photo.
Cà m'intéresse !
Merci

Oui, ca peut supporter largement le baise-en-ville du motard à la journée. C'est même fait pour ça : la tenue de pluie, les outils, la bombe, l'antivol... Pour les voyages avec plus de bagages, la tente, le sac de couchage, le matelas pneumatique, la pompe, le smocking pour le repas du soir... ça devient tout de suite plus encombrant et lourd. Et comme tout repose souvent sur les fixations de garde-boues, ca peut finir par s'affesser. D'ou les bras de force que propose Craven. Mais c'est pas très esthétique quand on enlève les sacoches et c'est chiant à démonter...
Perso, j'ai du Craven pour toutes mes motos. Mais je les ai acheté sur LBC pour pas cher quand personne n'en voulait.

tigerTR7 a écrit : ↑07 nov. 2024, 13:01

APEMA a écrit : ↑07 nov. 2024, 12:13 ...
La petite sacoche qu'on place sur ce "porte-paquets" en Inox peut contenir beaucoup plus qu'une simple combinaison de pluie : J'y mets tous les outils habituels, un bidon d'huile de 1 litre, quelques sandows, une bombe anti-crevaison...Et quelques barres vitaminées Tout ça tient très bien, et le porte-paquets ne montre aucun signe de faiblesse...(Voir deuxième photo)

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Bonjour, quel marque/modèle de sacoche utilise tu ? je ne vois pas bien sur la photo.
Cà m'intéresse !
Merci

Il s'agit de ce modèle, acheté chez LOUIS : https://www.louis-moto.fr/fr/porte-baga ... r=10068334
Je l'avais acheté il y a quelques années (dans les 15 € à l'époque !) chez eux, sous la marque "Moto-Detail" (marque inconnue ?). Il semble que le modèle actuel dispose d'une housse de pluie, ce qui n'est pas la cas de la mienne.
Il faut couper les 4 sangles, trop longues pour le porte-paquets, car leur longueur est prévue pour fixer sur une selle (siège passager).

Utilisée aussi sur ma Commando 850 MK3, avec le "rack" spécifique du même fournisseur british que celui monté sur ma T120 :

APEMA a écrit : ↑07 nov. 2024, 15:04 [quote=tigerTR7 post_id=434563 time=<a href="tel:1730980872">1730980872</a> user_id=6041]
[quote=APEMA post_id=434559 time=<a href="tel:1730978009">1730978009</a> user_id=5619]
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La petite sacoche qu'on place sur ce "porte-paquets" en Inox peut contenir beaucoup plus qu'une simple combinaison de pluie : J'y mets tous les outils habituels, un bidon d'huile de 1 litre, quelques sandows, une bombe anti-crevaison...Et quelques barres vitaminées Tout ça tient très bien, et le porte-paquets ne montre aucun signe de faiblesse...(Voir deuxième photo)

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Bonjour, quel marque/modèle de sacoche utilise tu ? je ne vois pas bien sur la photo.
Cà m'intéresse !
Merci
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Il s'agit de ce modèle, acheté chez LOUIS : https://www.louis-moto.fr/fr/porte-baga ... r=10068334
Je l'avais acheté il y a quelques années (dans les 15 € à l'époque !) chez eux, sous la marque "Moto-Detail" (marque inconnue ?). Il semble que le modèle actuel dispose d'une housse de pluie, ce qui n'est pas la cas de la mienne.
Il faut couper les 4 sangles, trop longues pour le porte-paquets, car leur longueur est prévue pour fixer sur une selle (siège passager).

Utilisée aussi sur ma Commando 850 MK3, avec le "rack" spécifique du même fournisseur british que celui monté sur ma T120 :
[/quote]

APEMA a écrit : ↑07 nov. 2024, 15:04

tigerTR7 a écrit : ↑07 nov. 2024, 13:01

APEMA a écrit : ↑07 nov. 2024, 12:13 ...
La petite sacoche qu'on place sur ce "porte-paquets" en Inox peut contenir beaucoup plus qu'une simple combinaison de pluie : J'y mets tous les outils habituels, un bidon d'huile de 1 litre, quelques sandows, une bombe anti-crevaison...Et quelques barres vitaminées Tout ça tient très bien, et le porte-paquets ne montre aucun signe de faiblesse...(Voir deuxième photo)

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Bonjour, quel marque/modèle de sacoche utilise tu ? je ne vois pas bien sur la photo.
Cà m'intéresse !
Merci

Il s'agit de ce modèle, acheté chez LOUIS : https://www.louis-moto.fr/fr/porte-baga ... r=10068334
Je l'avais acheté il y a quelques années (dans les 15 € à l'époque !) chez eux, sous la marque "Moto-Detail" (marque inconnue ?). Il semble que le modèle actuel dispose d'une housse de pluie, ce qui n'est pas la cas de la mienne.
Il faut couper les 4 sangles, trop longues pour le porte-paquets, car leur longueur est prévue pour fixer sur une selle (siège passager).

Utilisée aussi sur ma Commando 850 MK3, avec le "rack" spécifique du même fournisseur british que celui monté sur ma T120 :

Sacoche arrière MK3.jpg

Tiens ça m'interesse, du mal à trouver de la bagagerie pour ma B50
Solide, étanche ? stp