Les motos anglaises d'avant 1983

Je suis en train de m'amuser à monter une Ceriani replica et j'avais pris la distance entre le té inférieur et l'axe de la roue avec la fourche d'origine pour reproduire la même longueur.

"Evidemment" ça ne joue pas

Qui pourrait me donner la distance entre l'axe de la roue avant et le sol quand la 850 MKII est sur sa béquille centrale avec les roues AN et AR de 19" et chaussée en K81. En précisant si la mesure est prise au-dessous de l'axe, à son milieu, dessus, à côté...

Du milieu de l'axe au sol = 31.7 cms.C'est une MK3 mais la géométrie est la même.

Il ne faut que calculer le radio de la roue du pneumatique recommande pour la jante et pour la fourche originales: jante 19" et un pneumatique 4.10 - 19 a un diamètre d'environ 26,3 (R=332mm), mais si ton modele c'est d'avant de la modification de son angle de chasse ta moto devrait monter a l'avant un pneumatique de 3.60 - 19 dont diamètre c'est d'environ 25,6" (R=313,6mm)

Mais la bonne mesure pour ne modifier pas l'angle de chasse serait entre le sol et la T de fourche inférieure a comparer entre le montage de fourche et roue original et ta fourche ceriani avec la jante et le penumatique qu'elle en monte, soit-il la jante de 17-18 ou 19".., toujours que les T de fourche soit l'original et que pour monter la fourche ceriani on n'ait pas aussi remplace la T de fourche original par une autre.

PS: apres, si tu ne vas pas te rebeller contre les CT, informe-toi si tu pourras passer le CT avec la fourche ceriani et sa roue (a savoir de quelle taille la jante, surement de 18"), et son pneumatique.

La marque ou la couleur de la fourche ne changeront pas la distance entre l'axe de la roue et le sol pour un diamètre de jante donné
et un pneu spécifique.

Mais bien sûr, si tu modifies la longueur de la fourche, tu modifies aussi la chasse.

...et pourtant, d'accord a ce que dit zerton, si on modifie la taille de la jante pareil, sauf quand on monte sur une jante de 18" un pneumatique de 18" dont diamètre soit equivalente au diamètre du pneumatique 4.10.

PS: ce qu'implique une modification du largueur du pneumatique et de son profil dans le cas d'en trouver un equivalent.

Merci pour ces précisions.

La moto était montée avec du 19" x 4.10 devant et derrière, comme à l'origine, il me semble.

M'en vais aller mesurer tout ça.

Oui, si tu as la jante et le pneumatique recommandes par le fabriquant tu peux être sur que la distance entre l'axe de la roue avant et le sol est la correcte..., avec un peu de curiosité et un petit calcul tu as vu que la question de la distance pratiquement se réponds d'elle meme..., mais aussi si tu as la fourche et la roue d'origine monte sur ta moto, avec un tres petit moindre effort de ta part la question se réponds avec l'aide d'un metre ruban..., pareil si tu as un autre fourche du type Ceriani avec sa roue qu'aimerais monter sur ta moto en place de l'original...

Pourquoi nous demandes les dimensions quand tu ne dois que mesurer en persone les deux fourches, la Ceriani avec sa roue et la Norton avec sa roue, je n'arrive pas a comprendre quelle sorte de doute as-tu?

Si la roue touche le sol , c'est tout bon

Et la bonne longueur des jambes, c'est quand les pieds touchent par terre ( copyright Coluche). Qui avait raison !

Pachi a écrit : ↑26 janv. 2025, 12:10 Oui, si tu as la jante et le pneumatique recommandes par le fabriquant tu peux être sur que la distance entre l'axe de la roue avant et le sol est la correcte..., avec un peu de curiosité et un petit calcul tu as vu que la question de la distance pratiquement se réponds d'elle meme..., mais aussi si tu as la fourche et la roue d'origine monte sur ta moto, avec un tres petit moindre effort de ta part la question se réponds avec l'aide d'un metre ruban..., pareil si tu as un autre fourche du type Ceriani avec sa roue qu'aimerais monter sur ta moto en place de l'original...

Pourquoi nous demandes les dimensions quand tu ne dois que mesurer en persone les deux fourches, la Ceriani avec sa roue et la Norton avec sa roue, je n'arrive pas a comprendre quelle sorte de doute as-tu?

Merci pour tes préoccupations à ce sujet. Ce n'est pas vraiment un doute, parce qu'avec la roue arrière montée je n'arrive pas à mettre celle de devant L'axe de la roue avant est
Donc je m'ai planté dans la longueur de quelque chose quelque part et la demande m'était nécessaire pour que je me rapproche de la longueur d'origine.

Tu dis que tu as démonté la roue d'avant et qu’après tu est incapable de la remonter a nouveau?

PS: je dois sous-entendre a partir de ton explication que la moto est sur la béquille centrale et la roue derrière encore reste montée?..., et aussi que la fourche encore c'est l'originale, ou par hasard je dois supposer que tu as deja remplace la fourche originale par la fourche Ceriani?

Sincèrement, j'ai du mal a te comprendre, excuse moi pour ma maladresse.

Merci pour ton retour, le problème vient de mon manque de clarté ))

Diverses choses sont apparues, mais je vais commencer par la fin parce que mon logiciel de traitement d'images refuse de s'ouvrir

La 850 MKII était bien montée en K81 à sa sortie en 1974 ? Avec jantes de 19" devant/derrière ?

Et quand elle était sur sa béquille centrale, elle basculait un peu d'avant en arrière ou les deux roues touchaient par terre ?

Tu ne dois pas t'excuser pour avoir un logiciel de traitement d'images qui ne veut pas s'ouvrir, sinon plus bien pour nous donner deux images diferentes et de la meme taille de ta moto, dont la dernière c'est l'image avec une réduction de taille d'autre image plus grande d'une moto qui a eu une remise a 2016 du circuit electrique a Mont de Marsans.

CHDKT, j’arrête d'entrer plus dans un jeu qui m’ennuie énormément et je verrouille ce sujet. Pour la prochaine fois, si encore tu as envies d'ouvrir un nouveau sujet, je n’espère de ta part que tu sois plus serieux, si perdre ton temps ne te dérange pas, au moins sois respectueux avec le temps d'autrui.