Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
Mon guidon actuel est à changer (pas d'origine et légèrement faussé), pas envie de la version US en cornes de vache (monté à l'origine), un modèle Daytona ou plus européen me conviendrait mieux.Je suis passé sur les sites de Chatokhine, ScootMarket et finalement c'est GMP Classic avec un choix assez vaste en DN22 qui serait le mieux achalandé.
Par hasard, vous connaissez des références bien adaptées à ce modèle ?
Merci
Toto

On va juste te donner nos goûts : Moi c'est le cintre plat que j'aime bien.

https://www.gmp-classic.com/guidon-alu- ... m-alu.html

Je suis un mauvais exemple, j'ai des bracelets.
Tout dépend un peu de ce que tu fais avec cette T140, un "corne de vache" pour voyager, j'ai des doutes, bonjour la prise au vent de face.

La référence du guidon européen est : 97-7041
https://www.feked.com/triumph-handlebar ... -7041.html

Le guidon d'origine va bien avec le circuit freinage d'origine aussi
Après c'est une question de gout, cela va des bracelets au chopper
J'ai sur ma T 120 un cintre plat de Norton*

*

jean-pierre a écrit : ↑22 avr. 2025, 08:47 Le guidon d'origine va bien avec le circuit freinage d'origine aussi
Après c'est une question de gout, cela va des bracelets au chopper
J'ai sur ma T 120 un cintre plat de Norton*

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Houlààà...
Pas de rejet ???

Ça va plutôt bien c'est moins cyclo rameur que l'origine, peut-être chez Triumph les têtes pensantes ont voulu garder le look nacelle et Marlon Brando ?

Joël 29 a écrit : ↑22 avr. 2025, 00:10 La référence du guidon européen est : 97-7041
https://www.feked.com/triumph-handlebar ... -7041.html

Oui j'avais trouvé cette référence sur ce site anglais, mais ça me gave un peu la façon de régler la TVA tel-que proposé à la livraison.
Et j'ai pas trouvé cette réf sur un revendeur français. Et vous ?

Chez GMP Classic il y a celui-là qualifié "Daytona" qui devrait me convenir comme style et géométrie :
https://www.gmp-classic.com/partie-cycl ... 09148.html

Chez scootermarket il y a le modèle US et le modèle Européen

jean-pierre a écrit : ↑22 avr. 2025, 20:55 Chez scootermarket il y a le modèle US et le modèle Européen

Oui, j'ai commandé chez eux le modèle européen mais il est trop plat à mon goût, je l'ai donc renvoyé et j'ai un avoir.
Ils répondent très vite et sont très sympa du reste.
C'est dommage je n'ai pas trouvé dans leur gamme un modèle qui me fasse de l’œil !

Le modèle US c'est le modèle corne de vache (ou taureau façon "Marlon Brando") mais c'est pas pour moi, mais c'était celui d'origine.

Toto_voyage a écrit : ↑22 avr. 2025, 21:15 Le modèle US c'est le modèle corne de vache (ou taureau façon "Marlon Brando") mais c'est pas pour moi, mais c'était celui d'origine.

"D'origine" ???? tu veux dire que t'as eu la moto équipée comme ça?

Les impôts US ont ces grands guidon d'origine style corne de vache ou motoculteur.
J'ai un modèle intermédiaire qui me plaît bien

Voilà différents guidon, disponibles chez Norton Andover, avec leurs dimensions.

elmo a écrit : ↑22 avr. 2025, 21:55

Toto_voyage a écrit : ↑22 avr. 2025, 21:15 Le modèle US c'est le modèle corne de vache (ou taureau façon "Marlon Brando") mais c'est pas pour moi, mais c'était celui d'origine.

"D'origine" ???? tu veux dire que t'as eu la moto équipée comme ça?

Le Papy qui me l'a vendu avait changé le guidon et il m'a donné celui d'origine, c'est le modèle "classic US" comme celui-ci :
https://www.gmp-classic.com/partie-cycl ... 65048.html

Je ne pense pas que ça, ce soit le guidon d'origine !...
Il est vraiment trop haut...

Sur la part list de T140/1980 :




https://www.mapcycle.com/97-7040-triump ... odels.html

https://www.mapcycle.com/97-7041-lowris ... d-bsa.html