Les motos anglaises d'avant 1983

hey ! Alors que l'arsouille était de mise , aux flagrances printanières , une ambiance entre nous ...bien agréable .....cette salo%%% de put%%% de sa mère , m'a lâchement trahi , abandonné , humilié ....en un mot m'a tué ( Omar m'a tuéeeee!)

en pleine bourre , dans le pif , paf ...........et hop : dans l'herbe !

Non je n'allais pas faire le podium , certains me doublaient très fort ...mais quand même ! (voir article de komar sur lvm )

la courroie a lâché.....




,



bon , gros boulot de nettoyage .....3 carters à démonter etc....


quand tu n'es pas mecano faut comprendre....

on remonte : pas si facile , merci aux copains pour les conseils







et puis il faut conclure ..... merci Morgane




et ce dimanche : on essaie sur la route ....question d'avoir quelques soucis avec la gendarmerie !!!

prochaines manches : Pau ; Dijon , Cadwell, nogaro , cadours jumeaux : etc

never , never give up !

rickman 009

Voilà ce qui arrive quand on utilise du matériel hors d'âge...

Impressionnant !
Ca lâché d'un coup ou tu l'as senti venir ?
Tu t'es retrouvé en roue libre avec un sur régime ?

Quel est la cause de la déliquescence de cette courroie ?

Heureusement que ce n'est pas une double chaine !

Ben c'est beaucoup plus rare avec une double ou triple chaîne.

Question : pourquoi le joint de carter.... y a de l'huile ou c'est une question d'épaisseur?

elmo a écrit : ↑02 mai 2025, 16:54 Question : pourquoi le joint de carter.... y a de l'huile ou c'est une question d'épaisseur?

Tu peux pas comprendre: c'est psychologique.

Quelle avanie, quel désastre... Ah, quand le sort s'en mêle, l'espoir disparaît, assombrissant l'avenir de nuées qui portent en elles la dureté d'une existence toujours soumise aux tristes et funestes aléas du destin...

Z'en ont même parlé dans le journal, c'est dire !

elmo a écrit : ↑02 mai 2025, 16:54 Question : pourquoi le joint de carter.... y a de l'huile ou c'est une question d'épaisseur?

je suis interrogatif ....y'a bien une bassine avec de l'huile sur la première photo ? çà baigne en fait , du moins , çà baignait jusque là

et pourquoi dans l'huile ?

Vous allez finir par vous faire mal avec vos conneries... La courroie était vieille ou mauvais montage? C'est assez surprenant.

Bon, tu n'es pas tombé? C'est déjà ça.

Déjà , merci pour vos réponses...qu' elles soient postées avec humour ou non ......j'apprécie....

je ne suis , ni mecano , ni pilote ..................un bon ^poireau , quoi ! ma co- pilote ....elle suit des cours de mécanique et de pilotage

j'essaye de comprendre , avec , il faut le dire , les conseils de quelques cadors du 3 cyl !!! ( présents sur le mac et , qui eux tjs répondent



la courroie ......................pas de signe avant coureurs !
tu casses .................t'es en roue libre ! tu gères ! (pour felix) (comme une chaine qui te lâche
tu dois la changer tous les 3 ans MAXI maxi enfin c'est mon avis .....
prix : autour de 80e ( achetée en FRANCE attention prendre une generation :
3 rouge absolument !!!

PLUS de 50 manches ..effectuées .....................................pas mal , non????????????????????????????????????????????????????

joe a écrit : ↑02 mai 2025, 18:40

elmo a écrit : ↑02 mai 2025, 16:54 Question : pourquoi le joint de carter.... y a de l'huile ou c'est une question d'épaisseur?

je suis interrogatif ....y'a bien une bassine avec de l'huile sur la première photo ? çà baigne en fait , du moins , çà baignait jusque là

et pourquoi dans l'huile ?

Paske il y a des courroies qui fonctionnent dans l'huile et d'autres pas du tout.

Sinon sur une commando,par exemple, si pas dans l'huile la courroie c'est très conseillé de mettre le roulement de la noix étanche ("graissé à vie ") car normalement il est huilé par l'huile du primaire.

Oui Jean-Christophe le plus important c'est que c'est uniquement de la casse matériel,pis tu as une bonne assistance en plus.

Je me souviens encore, pour l'avoir vue de mes yeux, de la détresse de notre infortuné camarade, en proie au doute et à la solitude, seul, ignoré de tous sur le bord du circuit où s'ébattaient encore, insouciants et joyeux dans le fracas de leurs vrombissements innocents, ceux qui, quelques instants auparavant étaient encore ses camarades de jeu, attendant, fataliste, que se finisse cette série et qu'enfin le secours de dévoués commissaires poussassent enfin notre mammouth hors de cette zone maudite à laquelle le bris soudain de la perfide courroie l'avait soudain contraint à la plus effroyable immobilité, et qui commençait à s'enfoncer dans le permafrost de ce circuit situé aux confins les plus septentrionaux de l'Île-de-France.

Si notre ami n'eût été dégagé de cette inconfortable posture qui le frappa d'une telle infortune, que de lui serait-il advenu ? Hein ?
Sans doute dans quelques siècles futurs, quelques aventureux paléontologues auraient-ils eu l'étonnement de trouver sous leur marteau d'archéologues cet improbable fossile pourrissant dans une gangue sédimentaire pour en dégager quelques jaunes molaires.

C'est là que le JC, infortuné mammouth, a découvert la relativité...

Les minutes impitoyables de la pendule de chaque session semblaient contenir bcp moins de 60 secondes chacune, alors que tanké dans l'herbe,
au vu et au su de tous ses camarades de jeu(x) et des innombrables demoiselles vers qui se portait son regard tel le prédateur qu'il a toujours été,
il a découvert presto subito que ces putains de minutes étaient d'un seul coup très longues...

elmo a écrit : ↑02 mai 2025, 16:54 Question : pourquoi le joint de carter.... y a de l'huile ou c'est une question d'épaisseur?

C'est pour l'alignement de la courroie ou de la chaine normalement et pour l'huile

rickman a écrit : ↑02 mai 2025, 20:06 Déjà , merci pour vos réponses...qu' elles soient postées avec humour ou non ......j'apprécie....

je ne suis , ni mecano , ni pilote ..................un bon ^poireau , quoi ! ma co- pilote ....elle suit des cours de mécanique et de pilotage

j'essaye de comprendre , avec , il faut le dire , les conseils de quelques cadors du 3 cyl !!! ( présents sur le mac et , qui eux tjs répondent



la courroie ......................pas de signe avant coureurs !
tu casses .................t'es en roue libre ! tu gères ! (pour felix) (comme une chaine qui te lâche
tu dois la changer tous les 3 ans MAXI maxi enfin c'est mon avis .....
prix : autour de 80e ( achetée en FRANCE attention prendre une generation :
3 rouge absolument !!!

PLUS de 50 manches ..effectuées .....................................pas mal , non????????????????????????????????????????????????????

L'adresse du fournisseur courroie rouge EN FRANCE, merci !!!!