Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous…!!!
Malgré mes recherches je n’ai pas trouvé les infos concernant les dimensions des joints spi, la quantité et qualité de l’huile pour la fourche Paioli montée avec le double disque Brembo sur ma Triumph Bonneville 750 T140 Harris…
Merci de vos retours avisés…

je ne sais pas toi, mais ma fourche est un marzocchi qui équipait les Ducat 600 Pantah des années 70. Pas une Paioli. Méfiance.

Elmo ,les harris avaient des fourche poiaoli d'origine

William T160R3 a écrit : ↑09 mai 2025, 16:17 Elmo ,les harris avaient des fourche poiaoli d'origine

Oui, c'est vrai . Il y a eu un changement de fourche probablement que sur la mienne.
Et j'ai galéré pour trouver ce que c'était que cette fourche pas Paioli.
Donc si ça pouvait aider je transmets.

https://www.google.com/search?q=harris+ ... s-wiz-serp

sur celle de mon ami Jojo ,une Harris que l'on a desharrissé , la quantité d'huile par bras de fourche est 160 cc de w20 ,sur une T140 Meriden c'est 190 mais quand on met cette quantité dans la Paioli les spis se trouvent mal

Merci pour vos réponses…
C’est bien une Paioli sur ma T140.

Sur la Paioli de mon Harris Matchless les spis sont référencés 35x47x10. Il y avait une cale dessous, en l'enlevant on peut monter deux 35x47x7 par coté. Je mets 190ml d'huile ATX par tube.

Par contre j'ai un doute, c'est pas une 36 sur la Triumph ?