Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour. J’ai deux Norton. Une 750 et une 850 mk2. Les deux motos émettent un fort ‘klong’ lors du béquillage provenant de ces fourches . Comment éviter ce phénomènes. Merci

Toutes les Commando (y compris 850 Mk3) sont sujettes à ces claquements au débéquillage ou sur la route, dans les nids de poule ou les ralentisseurs…

Certains ont élaboré des astuces pour diminuer (supprimer ?) le phénomène…

Moi, je fais avec, même si c’est désagréable…

Moi ça me dérange… faut que je trouve une solution

j'ai monté ça , plus de clonk
https://www.rgmnorton.co.uk/buy/extra-l ... r_2298.htm

hello. çà remplace la douille N° 32 ? elle est plus longue que celle d'origine , c'est çà ?

Yes sir,d'autres y rajoute une petite cale mais souvent cela durci la fourche.

Après il y a ça:


Mais le tarif....

Oui c'est pas ce qui manque :

https://www.accessnorton.com/NortonComm ... 2009.4441/

Encore moins cher :
https://nycnorton.com/product/fork-bushing-kit/

Alors précisément le klong il se produit ou? Les tubes avec du jeu dans les bagues? Ou une butée en détente ?

Butée en détente.

J'ai mis les longues bagues sur ma 650 et terminé le clock !

Donc c’est pas les butées