Les motos anglaises d'avant 1983

Souvent on parle comme nos grands anciens "c'etait mieux de mon temps " . Le monde change a une vitesse ou c'est difficile de tout suivre .En 2025 nos Anglaises sont des antiquités ,comme en 1970 une Ford T
mais nous avons encore rien vu on arrive a la science fiction ...Des motos électriques ,et maintenant a Hydrogéne ,peut étre aussi bientôt des atomiques ?

La mienne est depuis longtemps équipée d'un allumage atomique et d'une fourche Hispano Suiza....

Nos anciennes fonctionneront elle a l'hydrogène ou carburant de synthèse d'ici une décennie ?

D'ici a une décennie nos motos fonctionneront pareil que dans nos jours..., par entêtement!

PS: la sorte du carburant peu importe.

il y a une marque Anglaise qui était en avance , a une époque c'était futuriste , une image des passionnés de ces machines

jean-pierre a écrit : ↑03 juil. 2025, 16:20 il y a une marque Anglaise qui était en avance , a une époque c'était futuriste , une image des passionnés de ces machines

Belle charnière !!

Elle etait pas la seule a l'epoque!

Et Jean-Pierre a oublié de mettre sa 750 Honda....

Certains voudraient me faire passer pour un anti •Nortoniste primaire (triplex) , alors que je regarde juste des infos sur Internet,et que je les partage

C'est très mal te connaître Jean-Pierre

Merci Francis

Et vos chevilles, ça va , les garçons ????

Pachi a écrit : ↑03 juil. 2025, 16:26 Elle etait pas la seule a l'epoque!

J'aime bien ces (whisky) Sanglas. Mais cher Pachi, cela doit être compliqué de trouver de la pièce ?

Non, leurs propriétaires sont tres ages (dans la réunion annuelle du groupe d'amis du club Sanglas de loin je suis le plus jeune), et les jeunes ne les aiment pas et de plus en plus se trouvent plus Sanglas en bon état en vente dans le marche, de parfois s'en trouve une avec un prix raisonnable.

En tout cas les pieces de rechange sont dificiles de trouver, le modele 400E c'est le moins atractif pour etre de transition entre le modele 400T et le 400F, et les seules Sanglas qu'en réalité méritent la peine ( a mon avis), ou bien c'est la Sanglas 500 S2V5, tous le modeles Sanglas 350 c.c. ou les Sanglas 500/3 et precedentes, dont prix parfois c'est de scandale (vue la dificulte de trouver pieces de rechange, si la moto est en parfait etat son prix est tres haut, et si la moto a quelque probleme, si le prix d'achat est bas a la fin apres de la depanner le prix total est enorme dnas le cas d'avoir eu la chance de trouver les pièces nécessaires).

Mais bon, si tu as envies de perdre la tete avec une Sanglas fait moi signe et je t'aide comme bourreau au moins pour vérifier qu'il n'y ait pas des ébréchures dans le tranche-tete!.