Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous
Comment dois je m y prendre pour obtenir ce certificat ?
C est pour une 850 mk3 (us)
Merci

Bonjour , vois avec le club Norton France .

passe moi ton adresse j en ai une copie

Copie refusée en préfecture il y a encore 10 ans. Je doute que ca passe avec le nouveau système ANTS

salut,

je relance le sujet,
qu'un en a un pour un 750 MkIII ?

merci, a+

David46 a écrit : ↑14 juil. 2025, 14:12 Bonjour à tous
Comment dois je m y prendre pour obtenir ce certificat ?
C est pour une 850 mk3 (us)
Merci

Cela a fonctionné à l'ANTS avec la copie d'HLM ?

Yes me reste le CT. Mais faut que je finisse de la remonter. Ou que je trouve un CT qui veuille bien me faire un CT sur photos ou la moto serait refusée mais ça s'est pas simple.

Hello, tu en avais eu besoin pour quoi de ce certif ? T'avais pas de CG ?
A+

C est une commando Americaine.
J avais un dossier très bien fourni mais il semble que c est ce que veut l ants et avoir le certificat de conformité c est semble t il une des conditions pour obtenir une carte grise normale.
Je ne veux pas de carte grise collection.

Ce weekend je remonte le primaire mais il y a encore pas mal de taf. Donc le CT c est pas pour demain

Elmagnifico a écrit : ↑14 oct. 2025, 19:07 salut,

je relance le sujet,
qu'un en a un pour un 750 MkIII ?

merci, a+

750 MK3 tu es sûr ? Elle vient des USA ? C'est une fastback ? Car très peu de vendu en France ou en Europe.

Frein à disque ?

N° moteur avant 200 000 ?

Xpongebob a écrit : ↑14 oct. 2025, 20:16 Hello, tu en avais eu besoin pour quoi de ce certif ? T'avais pas de CG ?
A+

Impératif si elle vient d'un autre pays que la France,même européen c'est comme cela depuis longtemps.

Si tu mets la moto sur la remorque: le contrôle technique peut vérifier les numéros de série et il te délivre un contrôle technique avec contre visite mais qui devrait suffire pour faire une carte grise
Si j'ai bien compris tu n'as même pas besoin de la descendre de la remorque

Je comprends mieux.
Impératif oui si tu veux une CG normale, mais pour la collec, bof.

Francis V a écrit : ↑14 oct. 2025, 21:15

Elmagnifico a écrit : ↑14 oct. 2025, 19:07 salut,

je relance le sujet,
qu'un en a un pour un 750 MkIII ?

merci, a+

750 MK3 tu es sûr ? Elle vient des USA ? C'est une fastback ? Car très peu de vendu en France ou en Europe.

Frein à disque ?

N° moteur avant 200 000 ?

c'est intéressant ... oui moteur 20M3S/143*** (le reste je sais plus...) fabriqué fin 70 et cadre fabriqué fin 71 (152***)
c'est un import canadien mis en circulation début 72 frein tambour AV/AR, arrivée en france en 1994 et depuis elle m'attendait