Les motos anglaises d'avant 1983

Existe-t-il un kit repose pieds et pédalé sélecteur et frein pour inverser les commandes pour une 850 mk2

Je n'en ai jamais vu.
Et ce serait bête puisque le sélecteur est encore du bon côté sur les MK2...

Bon j’aurai essayé

Suffit de prendre la boîte et le primaire d'une mk3. T auras le sélecteur de vitesse à gauche lorsque tu es sur la moto.

J’ai vu que Andover propose une complate pour passer la première en bas !!! L’un d’entre vous a t’il effectué cette modif? C’est pas galère à monter?

Une autre question j’envisage de passer en mono carbu. J’ai dans mon stock un vm32 neuf. Si j’achète une pipe double ce 32 est suffisant ?

manx69 a écrit : ↑21 juil. 2025, 12:53 Une autre question j’envisage de passer en mono carbu. J’ai dans mon stock un vm32 neuf. Si j’achète une pipe double ce 32 est suffisant ?

Suffisant Oui mais suffisant à quoi ? J'avais eu en maintenance une 850 mk2 avec un VM34 et bien que allumage et compressions soient OK , elle était un peu poussive ; Mais si c'est pour faire de la balade à 90 ça pourrait le job . Après , carbu neuf ne veut pas dire que les composants soient adaptés à ce moteur ; y a un une multitude de combinaisons sur ces carbu ... standards
Pour une 850 c'est VM36 qui va bien ; VM34 éventuellement

manx69 a écrit : ↑21 juil. 2025, 12:22 J’ai vu que Andover propose une complate pour passer la première en bas !!! L’un d’entre vous a t’il effectué cette modif? C’est pas galère à monter?

Sur les boîtes classiques notroN il se dit qu'on peut inverser le sens de sélection en retournant la feuille de vigne. Mais à vrai dire j'ai entendu une vache braire mais je ne sais plus dans quel étable...

LOYERA a écrit : ↑21 juil. 2025, 13:26

Suffisant Oui mais suffisant à quoi ? J'avais eu en maintenance une 850 mk2 avec un VM34 et bien que allumage et compressions soient OK , elle était un peu poussive ; Mais si c'est pour faire de la balade à 90 ça pourrait le job . Après , carbu neuf ne veut pas dire que les composants soient adaptés à ce moteur ; y a un une multitude de combinaisons sur ces carbu ... standards
Pour une 850 c'est VM36 qui va bien ; VM34 éventuellement

en théorie le VM36 est trop riche . le 34 , et les bons gicleurs çà va très bien , pour rouler sur route ouverte . conso modérée et souplesse . si on cherche pas au delà de 5000 tr/mn .
un 32 , non , pas suffisamment riche . tu vas perdre des chevaux et étouffer ce moteur

Bon. Personne ici a essayé d’inverser cette feuille de vigne??? M’étonne !

joe a écrit : ↑21 juil. 2025, 22:36

LOYERA a écrit : ↑21 juil. 2025, 13:26

Suffisant Oui mais suffisant à quoi ? J'avais eu en maintenance une 850 mk2 avec un VM34 et bien que allumage et compressions soient OK , elle était un peu poussive ; Mais si c'est pour faire de la balade à 90 ça pourrait le job . Après , carbu neuf ne veut pas dire que les composants soient adaptés à ce moteur ; y a un une multitude de combinaisons sur ces carbu ... standards
Pour une 850 c'est VM36 qui va bien ; VM34 éventuellement

en théorie le VM36 est trop riche . le 34 , et les bons gicleurs çà va très bien , pour rouler sur route ouverte . conso modérée et souplesse . si on cherche pas au delà de 5000 tr/mn .
un 32 , non , pas suffisamment riche . tu vas perdre des chevaux et étouffer ce moteur

En théorie , car tout dépend des composants ; j'ai roulé 70 000 bornes avec mon ancienne 850 MK2 ; ça marchait très bien et conso 5 à 5.5 ; 6 à 6.5 sur autoroute à 140 maintenu des heures , chargé comme une mule

manx69 a écrit : ↑21 juil. 2025, 23:42 Bon. Personne ici a essayé d’inverser cette feuille de vigne??? M’étonne !

Je n'ai ni essayé ni vérifié ce que j'ai pu lire: à savoir retourner la feuille de vigne pour ceux qui veulent inverser le sélecteur et conserver
les vitesses à leur place.
Donc il doit être possible en conservant le sélecteur à la même place d'avoir les vitesses comme les Triumph...
Mon Dieu ! Préservez moi d'une telle honte ...

La question est de savoir s'il est facile de sortir l'axe de la feuille de vigne pour le placer de l'autre côté, il doit y avoir
un petit point de soudure ?

Deux je vous salue Marie et trois ave et vous serez pardonné mon fils

Merci Loulou pour ta compassion ...

Coyotes ?

la solution ?