Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour
Je m'appelle christian j'habite dans l'Essonnes .Je me suis inscrit en 2018 mais je n'ai pas beaucoup participé à ce site car j'étais plus souvent sur Amicale BSA car je restaurais un DBD34GS .J'ai roulé dans le passé sur une 650 bonneville de 1971 et j'en ai gardé un trés bon souvenir ..Il y a 2 ans j'ai acheté une des dernière Bonneville 1200 mais je l'ai revendue en début d'année un peu déçu .Très belle mais rien à voir avec l'ancienne .Du coup je pense me racheter une T140 de 1975 1980 .Le truc c'est que je trouve le disque pas très beau surtout quand il rouille .Pensez vous que l'on puisse mettre un disque plus grand .Passer de 254mm d'origine à 320mm .

Faut penser que :
Le disque est tenu sur le moyeu par les 4 boulons qui assemblent le dit moyeu. Voir l'écartement des trous du nouveau disque.
Les implantations de la fixation sur la fourche vont elles permettre de mettre un disque plus grand?

J'ai acheté une T140 équipée d’une fourche Marzocchi de Ducati 600 pantah des années 70. Du coup , en gardant le même moyeu, il a été possible de monter 2 disques au lieu d'un (mais toujours de T140). Ils sont en fonte, donc ça rouille à la moindre goutte de pluie, mais ce voile de rouille disparait au premier freinage.

Par contre équipé comme ça (étriers Brembo P08 , 2 à l'avant, 1 à l'arrière), j'ai un freinage de moderne.

https://www.triumph-spares.co.uk/lighte ... 0-floating
Tu peux mettre çà , ça ne rouille pas ! et en plus c'est flottant

Les disques en fonte ont l'avantage de freiner en toute circonstance.A mon sens c'est ce qui compte.
Quand à changer de diamètre ça doit changer la position de l'étrier

Chez beringer peut etre

Sur la mienne j'ai des plaquettes frittées qui freine bien avec le disque origine, mais je souviens pas de la marque Ebc ou Brembo

S'il rouille = disque fonte = freine,sinon après il faut passer sur des modernes..............dont tu as été déçu.

Si tu montes un disque de 320 mm, il y aura comme un anachronisme sur ta moto, disque trop grand pour la ligne générale, pour l'époque.
Faudra déplacer l'étrier aussi.

Le meilleur moyen pour éviter que le disque rouille n'est-il pas de rouler régulièrement avec la moto ?

Le fait est.....

Ou ne pas rouler sous la pluie

Moi j'en ai monté un dans un autre matériau que le fer, donc qui ne rouille pas, mais je ne sais plus où je l'avais acheté (un peu plus cher)

Chez Norvil il y a les platines d'adaptation pour monter l'étrier sur la fourche avec un disque de plus grand diamètre, 300 et 320 mm
ref 069542L et 069543L, pour le fourreau gauche et ça existe fourreau droit dans le cas d'un montage double disque.

elmo a écrit : ↑15 août 2025, 17:17 Ducati 600 pantah des années 70.

80

1981 pour la 600..... t'as raison . J'ai eu d'autres Ducati mais pas de Pantah.