Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous
Je n'arrive pas à trouver une info sérieuse concernant l'avant et l'arrière de ces pistons. Car en fait ils ne sont pas identiques les deux usinages( rouge et noir) de la jupe ne sont pas de la même longueur 3mm de différence.
Alors comment ce montent ils?
L usinage plus petit côté admission et l autre échappement ou l'inverse ?

Sur la calotte du piston il n'y a pas d'inscription ?

Non juste la côte 0.20 qui est ni sur l avant ou l'arrière.

https://info.jepistons.com/understandin ... irt-design

Avec la traduction , çà va te renseigner sur les jupes de pistons asymétriques , mais bon pour une MK3 ? à dèfaut je monterai la jupe la plus importante vers l'avant ....

Les empreintes de soupapes sont identiques ?

pas d'empreintes sur les 850 ...

Ah vi, c'est vrai, c'est marqué dans le titre...

si çà peut t'aider David . sur une MKI . l'inscription de la cote donne la position . le bas de la photo correspond à l' avant . montés comme çà au démontage et j'ai remonté pareil

Merci nickel

magnifique !! mais rien ne dit que les pistons y sont

Pour le coup , c'est quelle ordre , les jupes ?

Après une recherche la partie arrière du piston est celle qui subit le plus de force lors de l'explosion , donc la jupe la plus "grande" sera plutôt vers l'arrière , j'en apprends tous les jours !
https://www.design911.com/uploads/pdfs/ ... on_1-1.pdf

Merci pour la réponse je ne me suis donc pas trompé