Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour a tous.
Sur mon AJS 18 j'ai constater que le retour d'huile n'est pas terrible.
Ca crachote légèrement par saccades au ralenti, un petit filet en continu a mi régime et quasiment rien a haut régime....je suis pas rassurer.
N'empêche que malgré ça, elle fonctionne parfaitement et a fait 1000 bornes en quelques mois sans problème.
Par rapport a la T100, qui n'a pas le même type de pompe c'est le jour et la nuit.

Salut,
sur ma G80 de 1960 le retour d'huile n'est pas violent non plus.
Pourtant la pompe est en bon état, le moteur tourne parfaitement.. donc je ne m'inquiète pas outre mesure.
Je suppose que çà doit être comme çà à l'origine.

Sur l'AJS, tu n'as qu'un cylindre contre deux sur ta T 100, c'est normal qu'il y ait moins d'huile à retourner au réservoir.
Ça ne peut que crachoter en fonctionnement normal.

Merci ...ca me rassure.

Bonjour, les motos "monos" que nous possédons ont rarement des paliers "à coussinets" conventionnels; la quantité et pression d'huile fournie par la pompe ne sont donc pas comparables à celles nécessaires sur un moteur "performant" du genre Norton twin, Tr..........
De plus, sur les AJS- Matchless monos,il y a eu plusieurs "pistons roto-coulissants" de pompe (voir l'ouvrage de RoyBacon, entre autres!).
Les quantités pompées (aspiration et donc refoulement) sont donc bien "faibles"...et aussi, limitées par vis-pointeau au niveau de l'arrivée à la culasse...
TO

Tu parles d'or Thenor !

Les vrais monos classiques se moquent de la pression d'huile.
Seul le débit importe.