Les motos anglaises d'avant 1983

Chez le concessionnaire Facom du coin, je discute des écrous dont les angles ont été rabotés et deviennent donc indévissables....
"Pas du tout" !!!!
Et il me montre ça et me fait essayer de dévisser et visser, avec une douille, une tête de vis arrondie.
Bluffant... ça marche vraiment bien, on peut vraiment forcer, ça ne dérape pas.







Problème : ça n'existe qu'en métrique mais peut être que ça marche en choisissant la clé métrique qui est au plus près de l'écrou (vu l'état de l'écrou, ça ne risque rien).

il y a les outils metrinch qui vont bien

Y avait deja les OGV si je me rappelle

Moi, je ne mets que des vis et écrous en bon état, je vois pas pourquoi s'enquiquiner avec de la visserie malade...

Comme toi, gigi, quand c'est abimé, je change. Mais il faut avouer que parfois, on n'a pas bien le choix. J'ai une vis de vidange de carter qui n'est pas bien belle. Et pas moyen de trouver sa remplaçante. J'ai fini par la limer pour la ramener à la taille métrique en dessous. Je ne la démonte pas souvent et quand ça arrive, je fais bien attention...

bien vu ....si çà évite la pince étau ...

Souvent, avec la pince étau on a pas la place de la mettre comme il faudrait. C'est vrai que ma pince n'est pas très adaptée pour faire ça, elle est très bien pour pincer une pièce de métal contre une autre mais pour chopper une tête de vis, je n'y arrive que très rarement.
Cette clé mixte ou ces douilles ne me serviraient QUE pour sortir une vis dont la tête est arrondie ou un écrou (après je mets une vis neuve, pas une abîmée, tant qu'à faire ).... et je ne vais pas renouveler tout mon parc de clés mixtes ni mes douilles.
Or si j'ai bien compris, Facom ne vend pas de clé ni de douille comme celles là à l'unité, faut acheter du 6 au 24 pour les clés mixtes et du 6 au 14 pour les douilles.
Donc, ça ne me servira pas et je continuerai donc à galérer avec les têtes de vis et écrous abîmés.

Mais j'ai trouvé ça intéressant, c'est pour ça que je vous le montre... ça peut peut être sauver quelqu'un, un jour

elmo a écrit : ↑26 sept. 2025, 20:31
Mais j'ai trouvé ça intéressant, c'est pour ça que je vous le montre... ça peut peut être sauver quelqu'un, un jour

l'altruisme , c'est une bonne philosophie

Yeti a écrit : ↑26 sept. 2025, 18:38 Comme toi, gigi, quand c'est abimé, je change. Mais il faut avouer que parfois, on n'a pas bien le choix. J'ai une vis de vidange de carter qui n'est pas bien belle. Et pas moyen de trouver sa remplaçante. J'ai fini par la limer pour la ramener à la taille métrique en dessous. Je ne la démonte pas souvent et quand ça arrive, je fais bien attention...

C'est pas le même que la Commando ? Un gars en Australie vends ces pièces pour ATLAS et le bouchon de vidange ressemble beaucoup.

Dans le même registre qu'Elmo, j'ai vu une pince vraiment géniale, le genre d'outils qui peu vous sortir d'embarras au bord de la route.

Elle se comporte comme une clé anglaise, mais on l'ajuste avec un serrage précis et la force de la main. C'est impressionnant la prise qu'on a avec elle. Elle existe en plusieurs tailles. Revers de la médaille, c'est cher.

KNIPEX, la meilleure marque de pinces et qui m'a réconcilié avec ce type d'outil qui, contrairement aux autres marques, ne me coince plus les doigts lorsque le verrouillage saute.

Un truc qui m'a bien dépanné parfois c'est une clé Anglaise étau..


https://www.lidl.fr/p/parkside-pince/p1 ... 8963297332

Pareil mais en Facom depuis des années,une grande et une petite,ça dépanne bien.

La visserie est parfois sous estimée
J'ai le souvenir à un rassemblement à voir vu une BSA fraîchement restaurée roues, peinture, chrome du réservoir mais avec toute la visserie "pourrie" Quel dommage
On peut refaire traiter toute la boulonnerie et changer par du neuf ce qui est mort, même mettre du métrique sur ce qui est plus secondaire comme les gardes boue
C'est avec ce genre de détail que l'on fait du plus ou moins bien le boulot

Outils très anciens, rien de nouveau aujourd'hui