Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
J'aimerais remplacer le contacteur d'allumage 88SA de ma 500 (1964) dont la petite clé en tôle ne tient pas en position centrale off.( 3 positions.)
Le problème est comment brancher sur un nouveau ,il y a une connexion avec l'alternateur ...

Renseignements trouvés :
Cet interrupteur est généralement utilisé sur les motos équipées de l'option de démarrage d'urgence.

L'interrupteur est sur OFF en position centrale.
Il est sur ON par un clic vers la droite.
Pour un démarrage d'urgence (batterie déchargée), tournez la clé vers la gauche ( position Emg je pense)et démarrez le moteur. Dès que le moteur tourne, tournez la clé sur ON.
Le démarrage d'urgence utilise une puissance supplémentaire de l'alternateur pour produire une étincelle au démarrage, mais cette puissance est excessive pour un fonctionnement normal ; il est donc impératif de tourner la clé sur ON dès que possible.
On peut certainement se passer de ce système pour simplifier le shéma.
Donc peut être un contacteur On/Off ... Merci pour votre aide.

Un électricien svp !
Bonjour, si j'installe un simple contacteur d'allumage On/Off,comment modifier le branchement actuel? Merci.

Je pense qu'il faut que tu débranche ton green yellow qui est la sortie d'urgence de l'alternateur
tu mets ton black white de la bobine à la masse et tu branches le White bobine sur l'interrupteur et l'autre côté au Brown white du ignition switch
Et le black du ignition switch :on sait pas trop à quoi il sert, il faudrait le schéma electrique de l interrupteur

Merci,je pense que tu parles du Bleu et non du noir.

Je neutralise le green yellow qui vient de l'alternateur ? Dans ce cas plus que 2 fils à sa sortie ?

Oui pour le bleu
Tu laisses bien les deux fils Braun white sur 1 plot de ton future interrupteur
Tu as un régulateur moderne standard ? Ton alternateur est toujours en 6 volts ?
Deux phases sur l'alternateur c'est bien

A l'origine pas de régulateur sur cette machine, juste une cellule redresseuse (je mettrai une moderne).
je suis en 6 volts,c'est passé en 12 volts en 66.